■本报记者王晶
日前，中国首个邮轮经济发展指数“青岛邮轮经济发展指数”发布。指数披露，青岛邮轮旅游刚性需求巨大，邮轮经济发展强劲。从2015年开港至今，随着世界级超豪华邮轮接踵而至，青岛邮轮母港正从昔日的一个普通货运码头，崛起为世界级的邮轮母港，其撬动的巨大产业链也为这座城市增添了新的动能。
青岛向海经济的新窗口
前不久，来自荷兰的杰森乘坐邮轮来青岛旅游。如今，像杰森一样选择乘坐邮轮赴青岛，或者从青岛出发乘坐邮轮周游世界的人越来越多，可以说，邮轮母港打开了青岛向海经济的新窗口。
近年来，世界级豪华邮轮频繁造访青岛：仅2017年，搭载欧洲游客的“欧罗巴”号邮轮带来入境游客408人；全球最奢华邮轮之一“世鹏旅居者”号靠泊，搭载了来自美国、澳大利亚等23个国家的450名旅客；亚洲最大的邮轮诺唯真“喜悦号”在青岛邮轮母港开启了全球首航；巴哈马籍豪华邮轮“辉煌”号搭载着1100余名旅客靠泊。地中海“抒情号”、天海“新世纪号”“新金桥5号”三大邮轮同时靠泊，单日旅客量近7000人次，创出开港新纪录。今年9月，歌诗达“幸运号”邮轮将来青岛首航，将成为青岛邮轮母港开放以来的首个超10万吨的豪华邮轮。
随着一系列利好政策的颁布，青岛邮轮经济加速起航。作为继上海、天津、深圳之后全国第4个“中国邮轮旅游发展实验区”，在国务院印发的《“十三五”旅游业发展规划》中，青岛与上海、广州等一并被列入邮轮旅游重点支持城市。今年，山东省新旧动能转换重大工程实施规划提出，要大力发展精品旅游产业。青岛市旅发委实施“旅游+”战略，重点丰富旅游新产品、新业态。
青岛市邮轮游艇协会秘书长柴忠认为，青岛邮轮旅游迎来了快速发展的新时代。邮轮作为青岛旅游产业链条中的一种新兴业态，不仅丰富了“全域化、多样化”的内涵，也有力助推了“精品旅游”作为“十强”之一的产业发展。
数据显示，开港3年，青岛邮轮母港相继开通了到日本、韩国、俄罗斯等国航线，共计运营220余个邮轮航次，接待出入境邮轮旅客达23.05万人次。青岛迅速跻身于全国第六大邮轮母港，正在迎来邮轮旅游发展的黄金时代。
先锋产业源于独特的资源优势
“与传统的旅游方式不同，‘邮轮本身就是目的地’的业界提法，正是邮轮旅游的最大特点。”青岛市邮轮旅游发展联盟秘书长孙齐告诉记者，党的十九大后，邮轮产业已成为“满足人民日益增长的美好生活需要”的先锋产业。
就优势而言，青岛具有适合发展邮轮的自然条件。青岛邮轮母港规划有3个邮轮泊位，其中新建的一个超大型邮轮泊位可停靠目前世界上最大的22.5万吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮。
青岛旅游资源丰富，拥有独特的德式建筑群，拥有红瓦绿树、碧海蓝天的栈桥、小青岛、鲁迅公园、海水浴场等景区，拥有充满欧陆风情的八大关，旖旎风光足以让人流连忘返。
对青岛而言，邮轮母港的建设将带动整座城市的升级。未来，青岛邮轮港周边5平方公里将建设成集商务中心、酒店商场、居住休闲和文化娱乐等为一体的国际邮轮城，进一步推动青岛邮轮经济和高端服务业的发展，进而完成由邮轮停靠港到邮轮母港再到国际邮轮港城的华丽进阶。
随着青岛城市发展及母港活力的凸显，嘉年华、皇家加勒比、丽星等国际邮轮公司已经开始抢滩青岛市场；携程、途牛、驴妈妈、同程旅游等线上旅游公司也纷纷增加青岛邮轮旅游业务的占比。
青岛海洋经济团体联盟主席王均耀说，在全域旅游大背景下，得益于政策、区位、环境、基础设施等优势，邮轮产业无疑已经发展成为青岛具有特色、具有潜力、具有竞争力的新兴产业之一。
勤修内功变出发港为访问港
邮轮产业因其涉及面广、带动性强，拥有较高的产业乘数效应，可以超过1:10的高比例拉动母港经济的发展。而邮轮旅游贯穿邮轮产业的中游和下游，其80%的产值占比，在整
个邮轮产业链中举足轻重，蓄积着产业发展的新动能。
2017年，青岛迎来了第一家本土化国际注册邮轮——精英邮轮。日前，在英国伦敦举行的中英地方经贸合作青岛论坛上，精英邮轮与英国嘉年华集团签订购船协议，购买1艘7万吨级豪华邮轮。该邮轮将以青岛为母港发展独具特色的邮轮旅游。未来，精英邮轮还计划在邮轮港区域内建设总部基地，将企业运营中心、人才培训基地、船舶设计中心、文化旅游及相关配套服务产业一一落地，形成完善的邮轮产业链。青岛邮轮母港正吸引着一批邮轮纷纷集聚而来。
频获市场青睐的背后，有青岛发展邮轮旅游的独特优势，更有整个城市为之配套的规划先行。
根据规划，2020年青岛将建成“中国北方邮轮中心”，进而晋级为“东北亚区域性邮轮母港”，成为东北亚重要的邮轮客源输出市场和游客入境口岸，初步建成全球一流的集国际客运中心和金融商务、商业贸易、文化休闲、旅游度假为一体的综合性“国际邮轮城”。
如何让邮轮旅游经济为青岛经济发展注入新活力？王均耀认为，青岛发展邮轮旅游是一个“加法”的概念，通过邮轮旅游推动全域旅游发展，不仅要让游客乘坐邮轮“走出去”看世界，更要让邮轮旅客“留下来”游青岛。
青岛中之旅国际旅行社总经理孙树伟也谈到，“‘母港’不只要作为邮轮的出发港，更重要的是作为访问港”。
孙树伟说，从旅游业的自身规律来看，即使进入全域旅游时代，核心旅游产品仍然是驱动全域旅游发展的关键因素。游客下船后到青岛看什么？这就需要政府部门及旅游企业“勤修内功”，打造独具特色的主打产品和区域旅游总体形象，避免“满天星星，不见月亮”。
邮轮大多清晨停靠，晚上离港，在短短一个白天，如何将青岛最精华的美呈献给游客？孙树伟认为，利用西部老城丰富的全域旅游与文化资源，为游客提供内容丰富、便捷优质的服务产品，提升青岛邮轮旅游产业的含金量，应是“母港”作为“访问港”，提高邮轮旅游经济贡献率的“月亮”，由此倒逼着青岛旅游资源的整合设计与特色旅游产品的深度开发。
为实现这一目标，青岛专门成立了国际邮轮港管理局，负责邮轮港的开发建设、运营管理、招商引资、综合协调等，还设立了邮轮母港产业专业招商团队，面向全球重点推进邮轮经济、文化旅游、特色金融、科技创新等领域的定向招商。未来，青岛邮轮母港这颗镶嵌在“皇冠上的珍珠”会更加灿烂。
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