22日23点55分，山东烟台海事局接到险情报告：“粤工拖 68”轮拖带“中大1号”驳船在龙口港锚地避风时，因风浪太大导致拖缆断裂，“中大1号”驳船随风漂航，船上共3名船员，请求紧急救助。

接报后，山东省烟台市海上搜救中心立即启动应急预案，要求龙口海事处迅速发布中英文航警，提醒周围其他锚泊避风船舶紧急备车避让，防止发生碰撞等次生事故；要求“粤工拖 68”轮积极采取救助措施，监控“中大1号”轮动态；指导遇险驳船抛双锚控制漂移速度，要求人员穿着救生衣积极自救。同时，协调附近锚泊的“中港拖1”轮前往救助；协调北海救助局派出在长岛水域待命的“北海救195”轮前往救助；协调北海第一救助飞行队救助直升机待命，准备天亮后实施救助。

23日1点 20 分，遇险的驳船报告，该轮虽然抛下双锚，但仍以每小时约7公里的速度向下风的养殖区漂移，“粤工拖68”轮和“中港拖1”轮因风浪太大，事发水域水深又太浅，均无法靠近施救。

6点25分，遇险驳船受风力作用，最终在距离岸边约1海里处搁浅，船舶情况稳定，船上人员要求离船。

当时，事发水域西北风8—9级，阵风11级，巨浪巨涌，3名船员生命安全面临威胁。同时，由于搁浅水域水深仅有2米，附近救助船舶无法靠前施救。

为此，烟台市海上搜救中心迅速协调了交通运输部北海第一救助飞行队，但由于蓬莱机场风雪交加，能见度极差，机务及机组人员只能暂时原地待命，等待天气好转紧急出动。10点5分，降雪稍停，B —7312直升机立即起飞直飞救助区域。

10点46分，直升机到达救助现场，并迅速发现了在海面上随着风浪起伏的遇险船只。由于船上装载的海上石油平台井架高约40米，导致直升机无法下降到理想的高度，最终只能在比平常高出十多米的高度悬停。在对准驳船不断降低高度的同时，救生员迅速打开舱门，带着救生套果断降落，分两次将3名遇险船员救起。（记 者 孙宏弢 通讯员 冯小荧 郝光亮）