【本期内容】

名单：货物吞吐量、集装箱吞吐量位居世界前10的港口

中国沿海港口建设发展趋势与挑战

中国沿海港口的建设发展历程

中国沿海港口发展现状

自新中国成立以来，中国沿海港口的发展大体可划分为恢复发展建设期、快速发展建设期、高速高等级发展建设期、平稳发展建设期4个阶段。

（1）恢复发展建设期（1949—1979年）。此时期又分为2个阶段。第1阶段从新中国建立到20世纪60年代末，我国港口建设以扩建、改造老码头为主。第2阶段为20世纪70年代。随着我国恢复了在联合国的地位，对外贸易逐年扩大，我国港口建设经历了第一个建设高潮，建设了一些深水原油码头，扩建、新建了一批万吨级以上散杂货和客运码头。这一时期，港口建设基本基于原港址。

（2）快速发展建设期（1980—1999年）。随着我国改革开放的实施，对外贸易和能源、原材料运输迅猛增长，为此国家加大了对沿海港口建设的投入，迎来了港口发展的又一高潮。这一时期首先在沿海14个开放城市已有港口开辟了大量新港区，如大连大窑湾、营口鲅鱼圈、青岛前湾、上海外高桥、宁波北仑等深水港区，新开发建设了锦州、唐山、黄骅、日照、钦州等港口。为突出发展重点、集中力量解决能源、外贸等关键问题，交通部研究提出了沿海主枢纽港布局规划，指导建设了一批专业化码头。如在秦皇岛、青岛、日照、连云港等港口建设了专业化煤炭下水码头；在天津、大连、青岛、上海、宁波、厦门、深圳等港口建设了专业化集装箱码头；在宁波、大连、青岛等港口建设了10万吨级以上铁矿石码头；在长江下游南通、张家港、南京等港口建设了海轮港区。与此同时，也相应建设了一批为地方经济发展服务的中小港口，初步形成了我国沿海大中小港口相结合的港口布局。

（3）高速高等级发展建设期（2000—2010年）。随着我国加入世贸组织，促进经济的高速发展和临港工业的兴起，这一时期沿海港口建设高速发展，高等级码头及航道建设提速明显，港口吞吐量、深水泊位数均增长迅猛，沿海港口吞吐量年均增速达16.25%，2010年达54.8亿吨；万吨级以上泊位数增至1 343个。为更好地指导港口建设，交通部与国家发改委联合组织编制了《全国沿海港口布局规划》（2006年），各地方省市港口主管部门先后制定了各地的港口规划，为全国港口的科学布局和有序建设奠定了基础。在规划指导下，为适应国际海上运输大型化和专业化的发展趋势，一批30万吨级的专业化原油和铁矿石码头，7万吨级以上的煤炭装卸码头，10万吨级集装箱码头和深水航道工程相继建成并投入使用，为港口吞吐量增长提供了支撑，基本适应了我国海运运输需求。这一时期，依靠科技创新，我国筑港技术显著提高，复杂环境下的深水航道、离岸深水港建设等技术已居世界先进水平。……查看原文：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIyMTM0ODg5NQ==&mid=2247484983&idx=3&sn=c0e439b6babd12ef4dde2c877ec6a02d&chksm=e83f5347df48da5197c469f847df9fb9fc937fff3828f43202ad84d72bcd08e6c184f1de527f&mpshare=1&scene=1&srcid=1031WKKRlosQB9scDMCh9zf6#rd