本报讯 近日，《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）出炉。《规划》提出将全力打造“一体两翼多联”的全省港口发展格局，预计到2020年，全省港口将完成货物吞吐量12.5亿吨，集装箱吞吐量力争达3000万标箱。

　　根据《规划》，浙江省将积极推进形成以宁波—舟山港为主体、浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼、联动发展义乌国际陆港及其他内河港口的“一体两翼多联”的全省港口发展格局。积极推进宁波—舟山港“智慧港”建设，进一步完善港口物流、贸易、航运服务功能。宁波—舟山港货物吞吐量力争达10亿吨，集装箱航线达250条以上，集装箱吞吐量达2600万标准箱以上。到2020年，全省沿海港口新增万吨级以上泊位51个，完成货物吞吐量达12.5亿吨，集装箱吞吐量达2900万标箱、力争达到3000万标箱。

　　据浙江海洋港口发展委员会有关负责人介绍，宁波—舟山港现有19个港区，未来将划分为重点发展港区、优化发展港区、特色发展港区3类，合理推进建设与发展，推进大宗商品泊位区向北部集聚、集装箱泊位区向南部集聚。同时，以大宗商品中转和集装箱运输发展为核心，充分发挥港口对大宗商品交易、保税加工、自由贸易、海洋产业集聚等方面的带动优势，推进港口由传统运输平台向物流平台、信息平台、贸易平台、产业平台、金融平台拓展。把宁波—舟山港打造成现代化国际强港、全球一流枢纽港。

　　据悉，目前浙江省港口的传统优势正逐步削弱，迫切需要整合资源提升质量。同时，航运业仍处于低潮期，迫切需要优化服务推动转型。此次《规划》提出，浙江全省港口在资源整合、项目建设、投资运营、开放合作以及口岸监管等方面加强创新，将有力推进全省海洋经济发展，为浙江海洋港口建设发展增加新动力。 （宗合）