本报讯 12月28日，由上海国际航运研究中心所编制的沿海集装箱港口综合服务评价指数发布，上海、深圳、宁波居沿海港口服务评价前三位。

沿海集装箱港口综合服务评价指数体系主要包括生产环节和服务体验两个部分。其中，生产环节包含船舶在港平均锚泊时间、辅助作业时间、港口装卸效率等5项生产型定量指标，服务体验包含港口管理服务意识、海事增值服务、单箱作业成本、港口服务质量等7项定量、定性指标。

根据指数，我国沿海集装箱港口综合服务排名前10位分别是上海、深圳、宁波、天津、青岛、厦门、大连、连云港、营口和日照港。其中，长三角、珠三角、环渤海等港口群均有综合表现相对出色的优质港口。

从评价结果看，不少港口虽依托良好的开阔水域及充足的泊位产能使港口在生产中排名靠前，但生产优势往往使其在港口服务质量，尤其是价格等方面缺乏主动改善和提升的积极性。

在船舶作业时间占抵港总时间比例中，环渤海与长三角地区港口平均保持在82％左右，而东南沿海、珠三角等区域仅维持57％上下。指数建议，南方港口应进一步加强航道维护与水域建设，提升船舶调度管理能力。

同时，指数显示，国内沿海集装箱港口虽在服务环节已取得较为显著的进步，但仍有一定提升空间，配套服务日益成为拓展港口服务、巩固港口地位的重要途径。指数指出，上海、深圳、宁波、天津、青岛等集装箱大港各项服务评价总体偏好，不仅与其业务规模及城市开放程度有关，也反映出企业的经营理念和行政部门的有效管理。要促进港口的发展，必须加强港口企业的自主服务意识，以吸引更多的船公司和上下游企业选择本港进行作业。（何欣荣）