“国际化、现代化、社会化、服好务”的“三化一好”发展方向，是今年5月11日交通运输部党组书记、部长杨传堂在与中国船级社党政领导进行工作谈话时，对中国船级社发展提出的新要求。围绕要求，中国船级社深入学习、认真领会、部署落实，结合全面深化改革的发展需要，谋划出一盘日渐清晰的发展“新棋局”。
中国船级社总裁孙立成表示，“三化一好”重要指示精神是准确把握中国船级社改革发展方向的科学定位，是科学谋划船级社改革发展战略的基本依据，是加快推进船级社改革发展进程的总体要求，以“三化一好”定位改革发展方向，能够最大限度地凝聚改革共识，形成改革合力，为“建设国际一流船级社”目标的实现夯实基础。
国际化:争做国际海事规则的主导者
中国船级社是我国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。作为国际船级社协会（IACS）13家正式会员之一，32个国家或地区政府的法定检验授权组织，美国和欧盟的认可机构，中国船级社将自己的智慧和经验积极贡献于国际海事界，并得到了业界的认可。
作为中国政府参与国际海事组织（IMO）事务的主要技术支持机构，中国船级社承担了国际海事组织部分委员会和分委会的重要职责，在船舶能效等重要规则制定中发挥关键作用，走在IACS各成员船级社前列。并且，中国船级社与国际油轮船东协会、石油公司国际海事论坛等国际行业组织的合作日益增强，已连续举办四届“中国油运安全论坛”，并承办了2013年“国际油船结构合作论坛造船大会，极大增强了我国在世界油运界的话语权。
鉴于中国船级社在全球海事界的影响力不断扩大，中国船级社两度担任并将于2016年再度担任IACS轮值主席，且荣获在全球海事界备受推崇和认可的英国海贸集团颁发的“全球杰出海事贡献奖”。
“增强在国际海事规则上的话语权，既是维护国家权益的需要，也是建设海运、造船强国的需要，更是中国船级社自身发展的需要。”国际话语权是建立在实力之上的，近些年，中国船级社的国际业务取得了快速发展，与诸多国际欧美主要船东如马士基、英国油气和埃克森美孚等开展了实质性业务合作，向欧洲、美洲市场进军的步伐亦在加快。孙立成对此表示，在肯定成绩的同时，中国船级社也清醒地认识到，当前，虽然以中国为代表的新兴造船航运国家在国际海事领域的地位得到很大提升，话语权已不是问题，影响力也日趋增强，但是国际公约、全球行业标准、技术规则的制定总体仍由西方国家主导。作为IMO A类理事国和世界排名前列的航运、造船大国，中国应该并有很大潜力在国际海事立法和标准制定中发挥更大作用，逐步实现主导权。
孙立成介绍，未来在国际化发展中出劲使力，中国船级社将以增强国际海事规则话语权、主导权为导向，做好发展战略、人才培养、技术研发与创新和国际化业务等发展规划，加快实现从国际海事规则制定的参与者向国际海事规则制定的主导者的转变。
现代化：将技术立社作为发展之道
参与国际船级社协会散货船和邮轮结构共同规范的制定，与业界联合研发18万吨散货船自主创新船型，完成了“海洋石油981”海上钻井平台的建造检验，建成了亚洲领先的涂层、无损检测和防火实验室，参与了7000米“蛟龙号”载人深潜器的相关规范标准和技术问题的研究……据介绍，与我国航运、造船工业发展比肩，中国船级社的技术水平和检验能力在近年来也取得了长足的进步。
“打造现代化的中国船级社，我们最大的挑战来自于技术的进步与创新。当前，对照国际一流，我们在规范创新、新船型开发的能力上，在专家型、领军型人才的培养和储备上，在前瞻性技术的研发、积累和应用上都存在着差距。”孙立成分析道。
他表示，未来在现代化发展中出劲使力，中国船级社将继续秉持“技术立社”的方针，把提升技术含量、做强技术实力作为立社之本和发展之道，坚持直面现场检验、直面市场需求、直面未来技术发展，谋划制度安排、整合优化资源、培养人才队伍、推进技术创新，努力打造适应国际，国内业界发展的现代化船级社。
社会化：不断增强市场核心竞争力
2010年至2012年，中国船级社连续三年实现年度新造船检验完工量超1000万总吨；截至2013年底，检验船队规模已达12508艘、8800万总吨，检验海上石油平台达280多座，其中在入级船队总吨位中，非中国旗船舶所占比例已达45.1%；同时，中国船级社在体系认证、桥梁监理等工业领域取得了长足发展，与航运、造船、金融、保险等众多服务对象签署了战略合作协议。
“中国船级社在发展过程中，一方面积极履行社会责任，扎实做好国内相关水域航行船舶、中国籍国际航行入级船舶的检验服务工作，努力维护国内水域和五星旗船队的航行安全；另一方面不断强化以市场为导向的竞争理念，坚持‘本土作战’、推进‘海外战略’，直面竞争与挑战，与老牌船级社争市场、抢订单，比服务、比质量，竞争能力快速提升。”
孙立成称，未来在社会化发展中出劲使力，中国船级社将保持忧患意识，寻找自身在品牌影响力、市场占有率、技术能力和服务能力上的差距，虚心学习借鉴国际先进船级社的经营理念、管理方式、竞争策略，应时应势求变求新求强，在激烈竞争的国际船舶检验市场中抢占更多的市场份额、拓展发展空间。
服好务：践行“为客户创造价值”的宗旨
“多年来，中国船级社为航运、造船及相关业界提供着越来越有价值的船舶检验服务，助推了行业的进步与发展，保持了较高的客户满意率；同时，在船舶工业结构调整、绿色新能源应用、内河船型标准化等重要领域发挥了技术服务的独特作用。”孙立成介绍，在此过程中“为客户创造价值”这一理念不断积淀、完善。
他表示，在“服好务”的发展要求下，船级社将一如既往地在推进行业技术改进与创新能力提升、安全和质量控制水平提升、以及行业转型发展等方面出劲使力，为推动水上人命、财产、环境安全提供强有力的技术支持和服务保障，努力为客户提供一流的技术支持、证书效力和便捷服务，促进行业可持续发展。
“三化一好”：引领发展助力“四个交通”
“国际化是牵引，现代化是关键，社会化是途径，服好务是根本，‘三化一好’发展要求四位一体、相互融合、缺一不可。”孙立成表示，在当前全面深化改革的大背景下贯彻落实“三化一好”这个总要求，对理清自身改革思路，科学定位、谋篇布局、协同推进具有重要意义；同时，对将中国船级社的发展更好地融入“四个交通”建设乃至“中国梦”实现的时代背景具有重要意义。
他透露，接下来中国船级社将把“三化一好”作为改革发展的科学定位、基本依据和总体要求，在此基础上梳理和完善发展使命、宗旨、愿景、建社方针等价值体系；深化对检验检测机构整合、检验模式优化、提升船厂认可度等方面的政策机制研究；并通过建章立制不断提升队伍素质、服务意识和质量水平……
