俗话说，谷雨开海。4月20日是二十四节气中的谷雨，距离5月1日东海大规模休渔还有一段时间。每年此时，正是渔船出海捕捞的时候。然而，笔者在浙江省玉环县坎门中心渔港看到，有50多艘渔船静静地停泊在渔港内，没有出海生产，船上几乎看不到人影，这与以往同期渔港繁忙的景象形成了鲜明的对比。

据了解，造成这些渔船提早回港“趴窝”的原因主要有两个。一个是近一段时间海上捕捞产量不佳，另一个是今年船员薪资大幅上涨，出海捕捞成本大增，于是许多渔船就干脆提早回港，期待开捕期后有个好收成。

笔者询问了停在港内的“浙玉渔16186”船船老大牟永勇。他说，过完春节回来船就泊在渔港里了。“现在人工太贵，出去也是赔钱，还不如停在港里，我打算到9月休渔期结束后再出海。”

“浙玉渔21085”船船老大吴阿明说起今年的产量显得很无奈。他说：“我们搞桁杆拖虾作业，一般一昼夜起放网4次。夜里一网能有10盘左右，一盘20公斤，主要渔获物是小红虾，收购价每公斤只有五六元。白天产量更低，往往一网只有二三盘，这样一昼夜产值只有3000元不到。”据悉，渔船出海一昼夜要耗费柴油两桶多，每桶柴油价格大约1200元，加上人工等其他开支，效益可想而知。

在这些停靠在渔港的渔船中有10艘属于坎门鹰东渔业公司。该公司党总支书记王汉喜告诉笔者，往年捕鱼产量好的时候，船老大和船工之间大多是合伙关系。“每次出海的收入和支出，船老大和不同岗位的船工按股份领取和分摊。前两年产量高时，一名普通船工一年分红就有三四万元。”王汉喜说。

“现在渔获物收购价与往年差不多，但是各种成本却在上升。从去年开始，大部分船工都要求拿固定工资，不愿意再合伙了。”王汉喜说，现在船工要求年薪6万元上下，轮机长年薪也从前年的7万多元涨到了10万元。

“造成船工薪资大幅上涨的一个很重要的原因，是玉环民营经济较发达，近年来外来务工人员工资明显提高……