为助力日照港实现吞吐量“勇跨三亿”吨的目标，日照港引航站紧紧围绕日照市经济社会发展大局，突出“为港航企业和临港产业提供阳光般的服务”这项中心工作，克服天气海况复杂多变、海上施工与生产交叉进行等诸多困难，主动作为，勇于担责，扎实工作，助推港口“勇跨三亿”，各方面工作亮点纷呈：

引领艘次、收入创新高。日照港引航站2013年引领中外船舶成功突破一万艘次大关，达到10450艘次，在全国沿海港口44家引航机构中名列第10位，跨入国内大型引航机构行列。其中，引领长度250米以上的超大型船舶2230艘次，位列全国引航机构第9位。全年没发生任何责任事故和客户投诉现象，上缴财政收入1.27亿元，同比增长15%，超额完成了年度任务目标，实现了效益、速度、安全、质量协调发展，为日照市港航事业和蓝色经济发展做出了积极的贡献。

生产组织合理，引航流程顺畅。日照港2013年吞吐量超3亿吨，其中80%以上的货物是由引航站引领的船舶承运的。面对每个月800多艘次的引领任务，引航站加强生产组织和信息化建设，借助先进的生产调度管理和导航系统，科学安排船舶靠离泊作业计划，合理调配引航人员和交通工具，视港口生产需求灵活机动地实施引航作业，最大限度地提高引航效率，加快船舶周转速度，全年船舶引航及时率在98%以上，为港口实现“勇跨三亿”的目标提供了强力支持。

基础管理加强，安全形势稳定。全站上下牢记“安全是引航事业生命线”这一信条，把握住“不安全就不生产”这一准则，自觉强化安全意识，积极参与安全培训，严格执行作业标准，认真做好危险源查找和隐患整改，引领每一条船都能做到事前有预案、事中有管控、事后有总结，安全管理体系逐步完善，分级负责，层层把关，确保了全年责任事故为零、人身伤害为零、紧张局面为零“三零”目标的实现。

创新能力增强，科技成果获奖。为提升日照市港口接卸超大型油轮的能力，推动日照港能源中转基地建设，应客户需求，引航站抽调技术骨干组成课题组，开展了“基于岚山港区实华30万吨级油码头现状的VLCC油轮引领技术研究”，解决了在航道受限条件下引领接近满载30万吨级“一程”油轮进港靠泊的难题，避免了因为油轮亏舱造成的巨大损失，每年可为客户增加收益约6000万元。中石化总公司派高管专程到引航站送锦旗表示感谢。在日照市2013年度科技大会上，此项成果获得科技进步一等奖。目前，“超大型油轮晨昏蒙影进港作业引航技术攻关”等两个课题也已通过专家验收，应用到生产实践中以后，必将给客户带来更大的便利和效益，促进日照市企业与“中字头”、世界五百强企业更好的合作。

“阳光引航”带动，服务水平提升。2013年7月份国家交通运输部印发《推进阳光引航提升服务水平工作方案》以来，为帮助航运企业渡过难关，优化引航行业服务品牌，引航站积极响应、迅速行动，对社会实行了“四公布两公开”，即：公布引航申请程序、公布拖轮配备使用标准、公布引航工作流程、公布行风举报电话；公开船舶引航计划、公开引航收费标准。同时，加强了“四个建设”：服务窗口建设、信息化建设、引航员安全技术能力建设、内外监督机制建设。召开了有70余家航运、代理企业参加的客户座谈会，推介“阳光引航”服务举措，解答客户提问，征求客户意见，社会反响很好。实际工作中，凡是不涉密的一律公开，凡是可协商的一律协商，凡是承诺的事情一律兑现，与港航企业同舟共济、共克时艰，践行了为航运公司“保安全、保船期、降成本”的服务承诺，展示了引航员作为“水上国门形象第一人”的良好形象。涌现出一名全国优秀引航员，多人被授予省、市级先进个人荣誉称号。连续多年保持了“市级文明单位”、“日照市建设学习型党组织工作先进集体”等荣誉称号，多次被评为“山东省港航工作先进集体……
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