采集环南极海域气象、水文、海水、大气、冰情资料，填补我国极地考察空白

12月22日，“雪龙”船在南纬65°左右，紧贴着浮冰区外围边界一直向东航行，开始中国极地科考史上首次环南极大陆航行的征程。

“雪龙”船在普里兹湾厚重浮冰区内航行

自12月19日驶离中国南极中山站附近的陆缘冰地带以来，“雪龙”船一直在与普里兹湾厚重的浮冰斗争。连日来，“雪龙”船只能以三四节的航速艰难前行，船体压着大块浮冰，不时发出沉闷的破冰声。

海面上，白色的浮冰区与深灰色的清水区泾渭分明。“雪龙”船的左舷是清水区，只看见三三两两的

南大洋上的冰山

中国第30次南极科考队领队刘顺林说，在中国极地科考史上，考察船环绕南极大陆航行尚属首次，这主要是罗斯海维多利亚地建站的准备工作和南极长城站物资运输工作的需要。

根据计划，“雪龙”船将于元旦前后抵达罗斯海维多利亚地。在附近海域停泊作业8天后，前往阿根廷乌斯怀亚补给3天，再穿越德雷克海峡，前往南极长城站。春节期间，“雪龙”船在长城站停泊作业一周后，将继续向东航行，环绕南极大陆一圈后返回中山站。

“雪龙”船船长王建忠说，“雪龙”船首次环南极大陆航行在中国航海史上具有重要意义。在航行中，船上的气象、水文、海水、大气、冰情等观测系统，将首次采集环南极海域的宝贵资料，填补我国极地考察的空白……
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