第十五批护航编队结合护航任务实际，教育广大官兵牢固树立保护海洋环境的生态文明理念，大力倡导环保意识，力争将海洋环境保护工作进行到底。

编队执行护航任务已近四个月时间，生活垃圾、生活污水、废弃油料如何处理呢？记者深入编队指挥舰井冈山舰各部位了解这一情况。

在井冈山舰洗漱室里，记者看到：这里摆放着“可回收”和“不可回收”两个垃圾桶。舰政委胡治豪告诉记者，舰上严格实行垃圾分类处理，并标示有“可回收”和“不可回收”的温馨提示，提醒每名护航官兵自觉做到垃圾分类，培养官兵良好的习惯和环保意识。

不仅如此，编队在处理可回收垃圾时，则本着变废为宝的原则，将其分门别类存放，这样既减少了污染，还缩小了占用空间。为防止生活垃圾直接排入海中，舰员每天都要进行费时费力的“垃圾回收处理”。

在井冈山舰补给站旁，每天早、中、晚餐过后，总会看班长屈腾飞和战士虞进进身穿工作服、手戴橡皮手套，对垃圾进行最后的处理和打包。虞进进告诉记者，“全舰每天数百公斤的各类垃圾要经过垃圾回收站的处理。”

为使每名官兵自觉做好环保工作，在井冈山舰的通道文化中，处处可见到倡导大家厉行节约、注重环保的宣传漫画，编队还通过在《蓝盾广播》和《蓝盾快报》中播报环保小常识，让大家在平时生活的耳濡目染中增强环保意识，使每名护航官兵在茫茫大洋之上时刻不忘保护海洋环境。

污水处理同样也是舰艇远洋护航的难题之一。为了解决这一难题，编队想了不少办法，将污染减少至可控程度。在井冈山舰登陆部门的监控室，装备组参谋雷超正在认真查看各类油污水监控数据。从油渣舱、污滑油舱到灰水舱、沉淀舱，舱室的容量、废料的体积、污染物的指标等各项数据一目了然。

雷超告诉记者：为了处理这些污染源，编队装备组从源头做起，将污染控制在标准范围内。生活污水，一般先经灰水舱处理达标后直排大海；油污水则经油污水处理装置循环处理达标后排入大海，否则处理装备会一直工作，直至达标为准，其中分离出来的污油和油渣则存储在污油舱带回国内处理。

记者了解到，编队衡水舰和太湖舰同样执行严格的环保措施，每次靠港补给休整时，编队官兵要做的第一件事并不是上码头休整，而是将积存的利用价值不大的生活垃圾统一搬运至码头进行处理……
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