江门拥有丰富的海洋资源，但滨海城市特点不突出，海洋资源的综合开发利用严重不足。五邑大学经济学教授刘志坚认为，在国家、省发展海洋经济的重大利好下，港珠澳大桥将使江门市作为珠江口西岸沿海城市的区位优势将得到进一步提升，有利于更好地向港澳推介江门市的海洋资源，吸引港澳资本进入江门市海洋经济领域。

全球60%的经济总量集中在入海口

近代史以来，人类因从陆地文明、流域文明走向海洋文明而富裕强大，除一些特殊资源禀赋城市外，当今世界上经济发达的城市绝大多数是滨海城市，海湾区域成为城市最美最诱人的地区，曼哈顿、东京湾、旧金山湾、伦敦湾以及中国的长三角湾区、大珠三角湾区已经成为全球举足轻重的经济中心。据世界银行2010年发布的统计显示，全球60%的经济总量集中在入海口。

1978年以来中国改革开放的实质也是走向海洋、走向世界。海洋不仅给人类带来了巨大的世界市场，更带来了陆地上没有的或正日益稀缺的人类赖以生存和发展的资源。2011年，国务院相继批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》、《浙江海洋经济发展示范区规划》和《广东海洋经济综合试验区发展规划》，标志着国家的海洋开发战略逐渐明晰并提高到一个极高的战略高度。随后，广东省印发了《中共广东省委广东省人民政府关于充分发挥海洋资源优势努力建设海洋经济强省的决定》以及五个实施方案，吹响了建设海洋强省的号角。

港珠澳大桥将促进江门沿海边战略实施

江门市领海基线内海域面积2886平方公里；大陆海岸线长414.8公里,占全省的1/10，海岛岸线长365.8公里，占全省的1/7。江门拥有丰富的海洋资源，但滨海城市特点不突出，海洋资源的综合开发利用严重不足，当务之急是树立海洋意识、拓展海洋思维、明晰海洋战略，有必要在“北接广佛”、“东联珠中”的原有区域发展战略基础上加上“南向海洋”，以尽快实现江门的蓝色崛起。

在国家、省发展海洋经济的重大利好下，港珠澳大桥将使江门市作为珠江口西岸沿海城市的区位优势将得到进一步提升，有利于更好地向港澳推介江门市的海洋资源，吸引港澳资本进入江门市海洋经济领域。由于江门市与香港陆路距离大大缩短，将进一步加速区域内的人流、物流、资金、信息等生产要素的流动，有效降低生产成本，提高生产效益，推动海洋经济加快发展……
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