城以港兴，港为城用。

世界上75%的大城市、70%的工业资本都集中在港口地区，国内外大型城市经济圈的形成与发展，无不与港口经济的作用紧密相关。

连日来，走马烟台北部海湾，各地临港经济正通过直接、间接和诱发三个渠道对城市经济社会发展产生巨大的影响，并辐射到腹地城市。使港口与城市之间形成“港兴城兴”的良性互动。

因港得名、依港而兴的龙口，眼下经济发展对港口的依存度越来越高：截至2月25日，龙口港今年仅用56天就实现货物吞吐量1000万吨，同比增长9%。与此同时，港口的快速发展推动了临港产业全面振兴，最明显的一个数据是，龙口海关税收由2002年末的2亿元，增加到2011年的50多亿元，9年增长了25倍多。

港口产业发展快，城市经济圈和区域经济发展也快，港口经济规模越大、现代化水平越高、功能越强、服务越全，其吞吐量就越大，对经济圈的拉动作用就越大。

作为烟台市规划建设中的两个亿吨港区之一，龙口港区在港口建设上，重点抓好4个10万吨级煤炭专用泊位、1个20万吨级石化泊位，以及10万吨级航道拓宽、公用锚地、保税物流中心等工程项目；加快屺山母岛深水港区开发，抓紧推进20万吨级航道及锚地工程前期工作，争取早日投入使用；规划启动人工岛群专用码头建设，进一步放大龙口的港口优势。力争到2016年港口货物吞吐量达到1亿吨以上，集装箱业务达到100万标箱以上，临港产业主营业务收入突破1000亿元。

量的提升，使北部港口的辐射力愈加明显。

作为烟台港未来发展的核心港区，烟台港西区2013年6月建成后，将成为世界上能力等级最高、自动化水平最高的专业矿石码头，发展潜力不可估量。

“港口的发展从来都是经济发展的缩影。”采访中，各地的决策者们对此颇为认同，并用实际行动做出了最好的诠释。

眼下，在港口建设布局方面，西港区大型专业矿石码头、原油码头、罐区、液化天然气以及450公里长输管道等重大项目全面进入实施阶段。今后1-2年内，西港区将基本搭建起囊括矿石、油品、液化、LNG（液化天然气）、化肥等大宗稳定货源，具备接卸、仓储、转运等主要港口功能，涵盖水路、陆路、管道多种运输方式的完备的现代物流体系平台。

目前，北部板块正着力发挥港口的……

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