8月14日，今年最强台风“尤特”正面袭击广东沿海，在附近洋面掀起10级以上大风及6米以上大浪。受其影响，一艘香港籍矿砂船在珠江口附近海域倾覆，21名船员弃船逃生。经南海救助局专业救助船“南海救116”轮与香港政府飞行服务队联合搜救，已将全部21名落水人员安全救起。

14日11时左右，南海救助局救助指挥室接广州海事局信息，称一艘名为“TRANS SUMMER”的香港籍矿砂轮在珠江口大万山以南约0.5海里处发生倾斜出现险情，请求救助船立即出动救援。

接报后，南海救助局立即派遣在珠江口桂山待命值班点驻守的全天候大功率远洋救助拖轮“南海救116”轮备机前往救助。香港政府飞行服务队2架救助直升机、1架固定翼搜救飞机也已前往事发海域展开空中搜救。与此同时，交通运输部南海第一救助飞行队做好紧急待命，珠海值班点随时准备出动救助直升机支援。

经进一步了解到，遇险货船满载5.7万吨镍矿，型长190米，30米宽，吃水12.8米，疑因船上所载矿物液化，加上受“尤特”台风巨大风力影响，致使船舶左倾严重左舷甲板一度接近海面。中午12时左右，遇险船翻沉，船上21名船员弃船逃生。

“南海救116”轮顶着10级阵风向事发海域行进，并在途中加强瞭望搜救落水失踪人员。救助船于12时20分抵达现场，香港政府飞行队正在现场救人，“南海救116”轮随即参与海空立体联合搜救行动。经过救助人员仔细搜救，于12时40分发现在6米多高的浪涌间有一橙色救生筏若隐若现。为实施快速安全救援，“南海救116”轮随即调整救助船速和航向，航至救生筏上风方向，逐渐靠近救生筏。救助船在风浪中横向摇摆幅度达40度，救助人员在后甲板冒着风雨，把救助撇缆抛向救生筏后将其顺利拖回，救生筏中2名弃船人员安全获救。此外，救助船发现侧倾的遇险船附近海域有少量油污，遂抛吸油毡进行清污作业。

获救上船的人员为货船木匠和实习三管轮。救助人员对其进行医疗检查无恙后，暂时妥善安置在船，待风浪较小后再转移有关方面。

经和香港方面联系，确认另外19名落水人员均已被飞机如数救起，联合搜救行动顺利结束。

今年最强台风“尤特”正面袭粤，为加强海上突发情况应对，南海救助局在13日召开紧急防抗台部署会，将“南海救116”轮、“南海救112”轮等大功率全天候专业救助船布防在珠江口、大亚湾等台风可能行径范围，同时与交通运输部南海第一救助飞行队、香港政府飞行服务队等救援单位保持紧密联系，随时准备应对海上突发险情……
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