“我是幸运的，青春正逢时。这份荣誉的背后有几代海洋科学工作者的默默耕耘和‘蛟龙’号载人潜水器海试团队的拼搏奉献。千言万语也无法表达我的感恩之情。”获得“载人深潜英雄”称号的唐嘉陵充满着谦逊与自信。

大学一毕业成为了潜航员的唐嘉陵，他把自己的青春和热情献给了伟大的深潜事业，并迅速成长起来。自2009年以来，共参加了4次载人深潜海试。每一次海试，唐嘉陵都出色地完成任务。经过5年的严格训练，唐嘉陵可以独立驾驶“蛟龙”号下潜。他在4年的海试中共下潜24次，最大下潜深度7062米。

天道酬勤入选潜航员

唐嘉陵1984年出生于四川省遂宁市一个普通工人家庭。他从小喜欢跑步、旅游和看书，更向往大海。2003年，唐嘉陵被哈尔滨工程大学录取后，去学校报到的第一站是河北北戴河，目的就是为了圆儿时看海的梦想。

2006年下半年，正当唐嘉陵为考研冲刺时，一则招收深潜试航员的启事激起了他内心对海洋的向往。经学校初选，唐嘉陵与另外一位同学当年10月到青岛参加国家海洋局北海分局组织的深潜试航员选拔。“当时一共来了16人，在经过体检、体能测试和政审后，重点进行了心理测试。我们一连4天，从早到晚，做了无数道心理测试题，还有些动手实际测验。其间，考官还故意说你表现不好，这次测试将决定你是否明天要走人，给我们施加心理压力。”唐嘉陵回忆道。

经过层层选拔，最终唐嘉陵与比他大两岁的付文韬成为我国首批深潜试航员，并在“蛟龙”号设计单位中船重工702所接受培训。

在海试中屡立战功

2010年7月，由唐嘉陵、付文韬一起驾驶着“蛟龙”号下潜到深度为3759米的南中国海海底，系统完成了无动力上浮下潜、生物取样等深海考查项目，并通过机械手把一面五星红旗插到了3700米的深海。这一壮举为我国海洋资源调查和科学研究的实际应用以及更大深度的试验奠定了坚实基础，标志着我国成为继美、法、俄、日之后第5个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。

在半年后的3000米级海试、总共17次下潜中，唐嘉陵参加了10次。通过3000米级海试，唐嘉陵的操作技能得到了海试组认可，具备了参加更大深度下潜的资质。”

唐嘉陵坦言，作为中国培养的第一批潜航员，他还缺乏经验，只能慢慢尝试。

2011年，在“蛟龙”号5000米级海试中，唐嘉陵作为潜航员，创下3项纪录——独立驾驶深潜器创最大深度下潜5188米、最长水下工作时间9小时14分钟、海底最长行驶距离累计3公里。

7000米级海试更精彩

2012年6月3日，“向阳红09”船起航赴马里亚纳海沟，挑战7000米深度。唐嘉陵坦言：“我对深潜依然怀有敬畏感，这种敬畏感不是恐惧，而是促使我更加细心地去完成深潜作业。细节决定成败。”

2012年6月19日，唐嘉陵终于可以在7000米级海试中一显身手了。这一天，他驾驶“蛟龙”号在海底工作3个多小时，获取海水样品和沉积物样品，并第二次刷新此前下潜深度纪录，下潜达到6965米。当唐嘉陵下潜到6900多米的海底时，看到的景象居然与他想象的很不同。

海底给唐嘉陵的感觉不是深邃，而是荒芜和贫瘠。这一片海底没有石头，也没有起伏。打开灯光，看到尽头都是平坦的，有像奶酪一样的沉积物，颜色介于淡奶黄色和浅褐色之间。他驾驶“蛟龙”号轻轻一推，就会荡起一片尘雾。平坦的海底上有很多透气的小孔，似乎是海洋生物活动的痕迹。唐嘉陵完成了布放标志物、采集海水样品和沉积物样品后离开了海底。

2012年6月27日，唐嘉陵再一次驾驶“蛟龙”号进行7000米级海试第5次下潜。“这一次下潜，取得的成果相当丰富。”唐嘉陵说。在下潜之前，唐嘉陵与付文韬找了一些诱饵放到采样篮里。随着下潜深度的增加，一群群的鱼儿向着潜水器游过来。唐嘉陵小心翼翼地操纵潜水器进行坐底。这时，一只火红色的大虾似乎嗅到了诱饵的气味，从观察窗前游过来，一些小鱼儿也倏然游过。唐嘉陵从来没有见过这么漂亮的海洋生物，立刻兴奋起来。他将潜水器往前挪一挪、蹭一蹭，发现了一只乳白色的海参。于是，唐嘉陵先用机械手将采样篮的盖子打开，慢慢地把机械手伸出去，看准海参的位置轻轻放下去，抓住。然后，他把海参缓缓放进采样篮，盖住盖子，整个过程用时13分钟。

在“蛟龙”号7000米级海试中，唐嘉陵共下潜两次，虽然觉得略有些不过瘾，但未来等待着他驾着“蛟龙”号去探索的深海大洋还有很多很多……
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