中国网3月13日讯（记者 陈励）“长江口一带的水道特征十分复杂，航道开发一旦出现偏差，将遗患后世。”谈到南通“据江海之会、扼南北之喉”的区位优势时，全国人大代表、南通市长张国华表示，建设海洋强国的战略给南通带来了巨大机遇，南通海洋经济比重不够高和产业类型不够广的问题将有望得到缓解。

河海兼备 港口海工领跑南通海洋经济

南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里，素有“北上海”的美誉。 张国华表示，包括南通在内的江苏沿海开发起步时间晚，但发展迅速，江苏海洋经济的“十二五”规划出台以后，江苏沿海开发进入了一个有计划有目标的新的发展时期。党的十八大提出的海洋强国战略对于全江苏和南通的海洋经济来说更是一个新契机，“因为南通地处长三角，临近上海，是非常有优势的地方”。张国华还说，“至于南通的沿海开发，首先南通还是和上海联动，跟上海一起共促发展。第二个是服务于长江流域，因为长江口的城市除了上海只有南通，这个唯一的区位优势要很好的发挥出来。”

张国华表示，南通的沿海开发主要服务于长江以北地区的发展。作为苏北沿海的重要窗口之一，南通海洋经济的的港口开发和沿海开发都应当得到仔细布局。“港口建设上，南通的港区主要分三大板块，吕四港、通州湾、洋口港，在未来的建设中需要错位把港口功能定好，避免重复建设和恶性竞争；沿海产业布局上，我们会坚持把涉海产业布局在近海板块，并在近海区域做出科学合理的产业规划。”张国华说。

相比厦门、青岛、大连等海洋经济发展较早的海洋城市，南通的海洋经济发展较晚，据张国华介绍，尽管海洋产业是南通的主导产业之一，但南通的海洋产值只有1400亿到1500亿左右，海洋产业在南通的整个产业中只占1/6到1/7之间。“南通的优势是在海洋工程和造船工业。全国1/3以上海洋工程在南通装备，而南通造船业占了全国比重接近1/6，跟上海不相上下。”张国华表示，未来，南通还将发展更为全面的海洋经济产业体系，同时进一步推动作为南通高新技术的海工平台建设。“希望南通的像海工平台一样获得国家科技进步一等奖，也拥有国家自主知识产权的高新技术海洋产业越来越多。”张国华说。

发展不忘保护 南通守护自然海岸线

南通地处长江口，河海兼备，但也受到水质污染问题的长期困扰。《2011年中国海洋环境公报》表明，受长江严重的陆源污染影响，长江口及其两翼都有海域的水质都为劣四类水质，南通海域水质受上游影响也不尽如人意。对此张国华表示，“劣四类水质只是从指标上来看，长江换水的能力很强，加上南通人一贯重视海洋保护，南通海域水中生物还没有受太大影响。南通的海洋渔业很发达，而且有一些产品也是很有名的，比如说黄鱼、带鱼，品质是非常好的，包括现在国内天下第一鲜的文蛤也是南通的特产。当然我们还是要注意、警觉水质问题，不能放任长江现有水质下进一步恶化下去，因为生态文明建设问题是常抓不懈的头等大事。”

张国华表示，南通的沿海开发发展较晚，但完全可以发展的更好，水平更高，这需要首先要坚持生态文明建设。他承诺同步推进海洋生态文明和产业发展，港口产业、城市发展，决不走破坏环境再重新治理环境的老路。

南通的沿海开发有着广阔的空间资源，据张国华介绍，目前南通沿海滩涂占整个沿海区域的3/4以上。但张国华表示，南通对整个沿海的各地区环境都有着仔细的规划，南通两百多公里的海岸线除了保障物流和基础建设的必要的港口、产业和城市建设，可以不开发的区域，都已纳入到南通保护区和控制区管理，保持湿地状态避免生态破坏。

张国华认为，南通地处黄海和东海的交界，水文环境和海洋生态复杂，需要用谨慎的态度追求增长。“南通在经济总量大发展的过程中，将积极推动沿海开发，同时加快转型，既保证发展的总量也保证发展的质量。”张国华表示，发展海洋经济，一是要选择正确的产业，而是要将海洋产业链构建完善。“一条产业链做的越长，对地方环境生态影响越是少，产业链越短，一发展就会带来一些影响。很多地方有一些成功的经验，都值得南通借鉴。”

张国华表示，今年南通将承办7月11日的中国航海节，南通希望通过航海节这样的平台来提升南通人民的海洋意识，提升对海洋发展的理念……
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