党的第十八次全国代表大会即将于11月8日召开，作为海洋人的代表，国家海洋局党组书记、局长刘赐贵，任职于国家海洋局北海分局的“蛟龙”号载人深潜员付文韬以及国家海洋局第二海洋研究所研究员、“大洋一号”船首位女首席科学家韩喜球，也将带着海洋人的嘱托出席党的十八大。为了让大家更好地了解基层代表的工作，本报特推出“十八大代表风采录”报道。

■本报记者 王 晶

北京时间2012年6月27日11时47分，由我国自主研发的“蛟龙”号载人潜水器创造了作业类载人潜水器新的世界纪录——下潜7062米，标志着我国具备了载人到达全球99％以上海洋深处进行作业的能力，我国在海洋大国转变为海洋强国的征程上又迈出了坚实的一步，实现了中华儿女“下五洋捉鳖”的夙愿。

作为“蛟龙”号下潜至7062米的主驾驶——潜航员付文韬，成功征服了地球最深点——马里亚纳海沟，成为我国下潜最深的人。不仅如此，几年中，他先后下潜19次，11次担任主驾驶，向祖国的海洋事业交出了优秀答卷。在前不久召开的2012年中央国家机关党代表会议上，凭借优异的工作表现，他成功当选了党的十八大代表。面对着接踵而来的荣誉，付文韬说：“当选十八大党代表不仅仅是我个人的荣誉，也是整个海试团队的集体荣誉”，“我要以自己的行动为祖国争光，为祖国的海洋事业添彩。”

危急关头方显英雄本色

虽然7000米级海试成功已过去一段时间，但在一次次海试、一个个激动人心的下潜数字背后，仍隐藏着许多不为人知的动人故事。

“第一次海试前，没有人知道结果是什么，我们连水下救助的经验和设备都没有。”付文韬回忆道。2009年，注定是不平静的一年，这一年中国载人深潜踏上了充满曲折艰难的1000米级海试之路。

每个阶段对海试队来说都是一座大山。“如果没有50米，就不会有后来的1000米、5000米，乃至7000米。一旦失败，这项事业就将遭受重创。当时的我们只能用8个字来表述：没有经验、无章可循。记得2011年进行5000米级海试时，海试区的天气一反常态，异常恶劣，五六级大风常刮不止。”付文韬说，当时下潜共进行了5次，有4次下潜时的海况在4级左右。

在第43次深潜返航途中，突遇暴雨滂沱，海面掀起大浪。大雨过后，大雾阻挡着人们的视线，“向阳红09”试验母船难以发现深入海底的“蛟龙”号。“当时如果再拖延半小时，天黑下来，寻找潜水器就更加困难。我作为‘蛟龙’号的主驾驶，和另外两名潜航员一起，正在漆黑的海底，忍受着海水剧烈的颠簸。那时没有绝望的念头，想到的是整个海试队所做的努力，想到站在我们身后的亿万人民，想到我们肩上扛着的责任和使命，我们不能倒下。”在危急关头，付文韬一边稳定队友的情绪，一边沉着冷静地操作，他将潜水器的灯光全部射向天空，终于使母船及时搜寻到潜水器，确保了“蛟龙”号安全返航。

与海争锋砥砺前行

“蛟龙”号载人深潜器选择了自行设计、自主集成的研制之路，这条路能研制出载人潜水器，同时也能培养和锻炼一批人才，还能带动一大批与之相关的技术。“这条路注定了海试过程充满艰辛。我们白手起家，一路上遇到了各种各样的坎儿，但现在我们可以自豪地说，多艰难的关口，我们都挺过来了。”付文韬告诉记者。

潜航员的训练既艰苦又严苛——漆黑的海底充满无数的可能性和无法预知的危险，狭小拥挤的空间，阴冷潮湿的环境，是对潜航员身心的双重考验。从潜航员学员到试航员，付文韬接受了长达两年半的训练，系统学习了理论知识、设备检查维护、机械手操作、模拟驾驶等内容。除此之外，还接受了像宇航员一样严格的生理、心理等多方面的训练和监测。

潜航员海试训练中潜水器下潜上浮，为了节约电力，要关闭舱外照明灯，四周一片漆黑。舱内温度随之下降上升，温差二十几摄氏度……每一个深潜员都要经历这样的训练，才会开始正式的海试。

“光训练如何使用机械手臂，我们就训练了一周。从最初抓大件物品，到后来向一个如瓶口大小的管子里倒水……这项训练虽然有些乏味，但我们必须掌握，因为到海底取样，可能会有更小、更细、更难抓的东西。在海底，由于水下的视线会有折射，在操作上就有些偏差。这些都是需要在实际操作中不断积累经验慢慢适应的。”付文韬回忆说。

从下潜、坐底到上浮，14个小时对潜航员的身体和心理都是极限的考验。为了更快符合一名潜航员的标准，付文韬付出了更多的努力。为了提升操控水平，付文韬有意识地加大训练难度，在相对宽阔的水池中，手动驾驶“蛟龙”号驶入和退出相对狭窄的船坞。虽然也发生过潜水器尾翼擦到船坞内侧等小意外，但操控水平明显提升。2010年夏天，付文韬以试航员的身份参加了载人潜水器3000米级海试，出色完成了任务。当现场测评专家组给予了“两名受训潜航员具备独立驾驶潜水器的能力，可转为正式潜航员”的测评意见时，付文韬流下了眼泪。

自古忠孝难两全为国争光报父母

1983年，付文韬出生在湖南岳阳的一个农民家庭，家中有两个姐姐和一个妹妹，父母靠务农供4个孩子上学，其中的艰辛可想而知。由于常年在海上工作，付文韬无法守在父母身边尽孝。

在参加3000米级海试期间，付文韬突然接到父亲病重、生命垂危的消息，领导批准他紧急赶回湖南岳阳老家。在医院的重症监护室里，看到昏迷的父亲，他悲痛万分。但任务在身，他很快踏上了3000米级海试的征程。“我深深明白一个道理，为国争光是对父母养育之恩的最好报答。”

“是党员就要终生为党分忧、终生为民解难。时代变了，环境变了，任务变了，但党的根本宗旨丝毫没变。每一名党员若都能在自己的岗位上辛勤奉献，孜孜不倦为人民谋利益，党的事业就会不惧任何风雨，就一定会谱写出更加壮丽的诗篇。”付文韬说。

英雄的海试团队攻克了一个又一个难关，让鲜艳的五星红旗在浩瀚的三大洋上飘扬。中国海洋人用智慧和汗水凝聚的载人深潜精神，镌刻在共和国历史的丰碑上！

对于未来，付文韬满怀信心地说：“‘中国道路’风风雨雨走过了几十年。载人深潜试验的成功，是国家强盛、科技进步结出的硕果。在党的领导下，沿着‘中国道路’坚定地走下去，科技才能进步，国家才能强盛。今后，这条路还会很长，也不会一帆风顺，但前途光明，可期可盼。中国人实现梦想的脚步不可阻挡！中华民族的未来将更加美好！”