山东东营港是国家一类开放口岸，是国家战略规划确定的黄河三角洲区域中心港，黄河三角洲对外开放的桥头堡。

山东东营市把东营港建设作为一号工程，举全市之力加快推进。今年6月份，随着中海油2×5万吨码头引桥全面贯通，东营港海上引桥由原来的7公里延长至近10公里。由此，东营港码头项目建设从水工主体工程全面转入码头附属工程建设。

东营港紧紧围绕建设“国际物流港”的目标，集中力量突破港口建设，重点实施了总投资80多亿元的港口建设项目。在建成7020米引桥和2个3万吨级码头的基础上，引进企业资金18亿元，实施了中海油、万通、宝港十大业主码头建设，今年底全部投用后，东营港引桥将达到9600米，吞吐能力达到3000万吨。中海油自建的公共管廊带海上段工程基本竣工，各类管线开始全线铺设。投资17亿元启动了南港池开发，实施16个码头改扩建工程，年内恢复东营至大连的滚装航线，着力打通黄河三角洲与东北经济区的海上通道。当前，突出抓好内港池综合整治，贯通消防通道，推进围网建设，整合岸线资源，大大提升了港口的形象。

据了解，东营港发展实施“三步走战略”。到今年底，东营港吞吐能力达到3000万吨；到2015年，东营港吞吐能力达到5000万吨，东营港经济开发区全区工业总产值突破1000亿元；到2020年，东营港吞吐能力达到亿吨，初步建成现代化的国际物流港。

在推进东营港建设过程中，东营市高度重视突破项目建设，以项目带动港口建设，借助外力加快港口建设。重点引进实施了总投资80多亿元的中海油、万通、宝港三大临港物流园区以及中海油1500万吨渤海湾原油上岸终端项目建设。中海油16万平方米堆场已投入使用，106万立方米油库区已完成总工程量的83%。万通200万立方米油库区项目正在快速推进，其中100万立方米保税罐区是目前黄河三角洲地区最大的保税罐区。宝港国际100万立方米海关监管罐区项目正在加快建设，今年底即可投入使用，这是目前省内最大的储罐类海关监管罐区。中海油1500万吨渤海湾原油上岸终端项目正在开展初步设计，项目区已回填土方160万立方米并完成软基处理，输油管线已开始铺设。

东营港具备了建设万吨级船舶的能力，东营市充分发挥港口优势，重点推进船舶和钻井平台修造产业。技术水平世界领先、总造价3.5亿元、排水量1.5万吨的海底管线铺设船在东营港建成并下水作业。下一步，将逐步规划建设3万吨级船舶修造基地和6000吨级海洋平台维修制造海工基地，大力发展海底电缆、远洋船舶、钻井平台等海洋装备制造产业，积极引进外向型装备制造企业，加快构筑海洋装备制造业体系。（郭乃金）