[提要]出海一趟,捞回来的鱼大多只能做鱼粉。6月1日是威海的休渔期,往年在这个“假日”到来之前渔民铆足了劲轮番出海的热闹景象不见了。船员老刘受雇的渔船正在往船上装冰块,他们是今年第一次出海,“船...

大量渔船停留在海港内。

出海一趟,捞回来的鱼大多只能做鱼粉。

鱼,我们还能再捞多久?

6月1日是威海的休渔期，往年在这个“假日”到来之前渔民铆足了劲轮番出海的热闹景象不见了。在威海市中心渔港，大量的渔船继续歇船停产，而据附近的居民介绍，“也说不清从什么时候开始，大概就从去年年底吧，就没几艘船出去过。”

其实这种“萧条”景象的征兆早已经出现，由于包括油价、人力等成本的不断升高，出海打渔又打捞不回多少东西，“打十几万斤鱼，全是做鱼粉的小鱼，卖不上价。”在这一进一出之中，不少渔民现在甚至只能指着每年的渔船补贴“熬日子”。

其实这不仅仅是威海的情况，“渔荒”的阴影正在慢慢侵蚀着整个胶东半岛的近海渔业。

“把希望寄托在下半年”

5月2日，在远遥中心渔港，大量大马力的渔船绑靠在一起停泊。船头的船员或拎着啤酒瓶晒太阳，或三五成群地凑在一起打牌、聊天。

渔船上的春联、红彩带还红艳如旧，也有些渔民补网、修理机器，他们说“这是休渔期的时候要干的活”，而今年一直在“休渔”。

搬运食品和冰块的人寥寥无几。船员老刘受雇的渔船正在往船上装冰块，他们是今年第一次出海，“船东闲不住了，准备出去碰碰运气。”

几名船员介绍，虽然已过五月，但渔汛并不乐观，“这种情况好几年了，今年的渔汛尤其晚，至少晚了一个多月。”

船东李女士说，其实有不少船出过海，“跑一两趟不挣钱，或者赔钱，干脆就不再出去了。”她介绍，越是大马力渔船，捕捞成本越高，“这机器一发动，十几万元的本钱就进去了，肯定不能轻易出去，听说很多船东上半年没招船员。”

李女士的渔船是一对300马力的大渔船，她只是隔三差五到码头来看看，“让船员们少喝酒，别惹事。”她的渔船“根本没打算在休渔期前出去。”

细算账，捕鱼成了赔钱的买卖

船东毕先生说他的一对船已经出去了四趟，“每回都挣不到钱，拉回来的全是小鱼，每次拉回来的大鱼都不够1000斤。”

他给记者算了一笔账，出去一趟按15天算，一对船耗了26吨油，这就得十六七万元。14个船员的工资每年加起来有约70万元，“出海不出海都得照付，就这半个月我就得付3万块钱，拉回来20多万斤饲料鱼，卖了还不到15万块钱，1000斤大鱼也就能卖一万多块钱。这不是纯赔嘛！”

近期，在渔港内有个“笑话”。4月份，一对渔船出海半月，除了拉回20多万斤的饲料鱼，只捕获了三条大鱼。毕先生说这是真事，“运气不好的话，小鱼也难装一舱。”毕先生认为稳赚的月份只有9月和10月，因为“现在没鱼了，更没大鱼了”。

当天下午，数艘100马力以下的渔船驶回码头，他们载回了个头不大的尾鱼、海鲫鱼、爬虾，吸引了不少市民前来“尝鲜”。李女士说，近期出海比较多的是小渔船，“当天去当天回，本小，还能稍微挣点。”

毕先生说，要想挣钱，要么等休渔期后再出海，要么就“出远门，到远洋去”。

近海还有多少鱼？

船东们介绍，选择歇船的原因是“油价贵”、“人工成本高”，但最主要的是“鱼越来越少了”。

威海市海洋与渔业局在《全市一季度渔业经济形势分析》中的数据显示，2012年1月至3月，渔船停港率保持在80%以上，最多时超过90%,是停港渔船数量最多的一年，捕捞渔民“提前休渔”的现象更加突出。一季度，全市近海捕捞实现产量12.7万吨，同比下降6.5%。

海洋渔业一直是威海的重要产业。威海海岸线长985.9公里，占全省的1/3,占全国的1/18。威海海域的海洋动植物资源十分丰富，临近山东省三大渔场中的烟威、石岛两大渔场，此外还有威东渔船、连青石渔场等渔场。

沿海海域常见经济价值较高的水生动物有70多种，盛产小黄鱼、带鱼、鲅鱼、鲐鱼等。威海市的水产品产量也是全省最多的城市，占全省水产品产量的1/4多。

威海的渔船数量目前已多达1.5万艘，但渔船过多与资源衰退的矛盾日益突出。与2000年相比，2011年的单船年可捕量下降了30%以上；跟踪回捕结果表明，大部分可捕品种还没有达到历史最高回捕量的1/10。近年来，近海捕捞量一直呈下滑趋势。2006年，近海捕捞量约为115万吨，而2011年的近海捕捞量约为74.4万吨。

今年2月份的山东省政协十届五次会议上，省政协常委、民盟山东省委副主委董利忠建议：我省海岸线3000多公里，从事海洋捕捞的船舶却高达2.1万艘，巨大的渔船保有量早已超过了渔业资源的可承受程度，应及早引入渔船退出机制。

《齐鲁晚报》2012年04月20日报道：烟台的近海渔业资源开发已到极限。目前，烟台的渔业资源已严重衰退，对虾、带鱼、小黄花鱼等传统渔业资源已形不成鱼汛，致使鱼群分散，捕捞减产。从统计数据看，目前烟台市万吨捕捞水产品中，优质鱼类比重仅占10%左右，能够形成渔汛的捕捞品种仅剩鲅鱼而已，而这一品种也已岌岌可危。

《经济参考报》2009年5月6日报道：自上世纪80年代以来，由于长期的酷渔滥捕和水域污染、涉海工程建设等人为因素的共同影响，渤海渔业资源严重衰退，生态结构遭到严重破坏，生物多样性明显下降，种类组成趋于小型化、低质化，资源生产功能严重退化。2004年的资源调查显示，生物资源指数已由过去的每小时捕获187.9公斤下降到1.54公斤，对虾、鲅鱼等已多年形不成鱼汛。据海洋生态学家、中国工程院院士唐启升介绍，渤海的生物种类正在大幅度减少，鱼类已经从1983年的63种减少到2004年的30种，而且，生物生殖群体结构呈现小型化、低龄化。近年来，渔民捕捞上来的许多小黄鱼、小带鱼只有一岁。产卵群体的低龄化，使其产卵量减少，造成资源补充量降低，最终导致渤海的渔业资源衰竭。

2006年1月24日第1477期《中国海洋报》的一则论文中提及：因为对渔业资源的过度开发和对生态环境的严重破坏，青岛开发区海域水域生态荒漠化现象日益加重，珍贵水生野生植物资源急剧衰退，近海的30多个主要捕捞品种，已有6种充分利用，15种过度利用，6种严重衰退，有的甚至已濒临灭绝。渔民捕捞作业时间一年缩短了2-4个月，有的渔船由于捕鱼太少甚至捕不到鱼，连消耗的柴油钱都赚不回来，长年待港停业。上世纪八九十年代，青岛开发区近海作业渔船，日均毛收入可达1000余元左右，而2006年前后每条渔船不足300元。