今年1—7月份，龙口港共发运出口非洲地区的水泥及杂货船舶41艘次，平均每5天一班，其中出口水泥（含水泥熟料）97万吨，占全国出口总量的30.3%。

中非贸易基本港地位的确立，缘于2000年以来中非经贸合作的持续升温和龙口港得天独厚的资源优势。今年1—5 月份，中非贸易额达到 434 亿美元，同比增加67%。目前全国约有800多家大型国有和民营企业在非洲大陆开展工程项目，工程所需要的水泥、设备、施工机械、钢材、车辆及生活用品等都需要从国内采购。

龙口港拥有万吨级以上深水泊位16个，物流基础设施齐全。水泥是出口非洲的基础货源，将水泥作为压舱货，在水泥船顶部配载设备、机械、钢材等杂货可以有效满足非洲市场需求批量小、品种多的特点，进而大幅降低国内企业出口非洲的综合物流成本。

山东是我国水泥产量最大的省份，龙口港腹地内汇集了山水、丛林、中联鲁宏等多个大型水泥生产厂家。随着龙口港“ 大包水泥效率”品牌影响力的扩大，水泥这一支柱性货源的吞吐量保持稳步上升态势，为龙口港打造最大的中非贸易港奠定了优势。同时从非洲回程的石油、矿产、木材等资源也极大满足了山东省及周边腹地工业发展的需要。

今年，龙口港成立了中非杂货班轮事业部，运用现代信息技术手段，整合营销、代理、生产、运输四个模块的综合运营服务力量，为客户提供专业化、系统化、精细化的物流服务。通过提供专用堆场、集中采购、货物配载等服务，与中建、中铁、中钢、中信等项目公司以及中海运、中外运等航运公司建立了良好的合作关系。

龙口港还将开通两条至非洲的杂货班轮航线。“龙口港主要是搭建了一个平台，为更多的企业和贸易商提供高效的物流增值服务。”龙口港集团有限公司总经理孟祥罡说。