中国国防科技信息网消息 据英国《飞行国际》网站2012年4月17日报道，美国海军已经发布了F/A-XX战斗机信息征询书（Request for Information，RFI），就一种可在2030年形成初始作战能力（IOC）、用来取代波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”（Super Hornet）战斗机和EA-18G“咆哮者”（Growler）电子战飞机的新型舰载多功能战斗机正式向工业界征询解决方案。

美国海军在该征询书中表示：“这项工作的目的是恳请工业界提供各种由核动力航母搭载的战斗机候选解决方案。该战斗机应当能够在‘反进入/区域拒止’（A2AD）作战环境中提供制空权（air supremacy）和多种打击能力……该机的主要使命任务包括但不限于：空战（air warfare，AW）；打击作战（strike warfare，STW）；反舰战（surface warfare，SUW）和近距空中支援（close air support，CAS）。”

美国海军希望该机能够在敌方的防区内持久执行任务。除了前述的使命任务之外，它还希望该机具有其他一些能力，这些能力是现有的战斗机已经初步具有的，包括为他机提供空中加油的能力（译者注：例如，美国海军航母舰载机联队当前使用F/A-18F战斗机来为其他飞机提供空中加油，这就使美国海军航母舰载机联队保持了自身建制内的空中加油能力），战术侦察，监视与目标截获（RSTA）能力和空中电子攻击（AEA）能力。

在征询书中，美国海军没有限定F/A-XX必须是有人驾驶的，或者必须是全新研制的飞机。征询书中说：“平衡考虑的范围是宽泛的，它包括无人驾驶飞机或可选有人/无人驾驶飞机……系统特征和系统能力都将需要从成本和经济可承受性的角度予以考虑。概念方案可以来自现有的战斗机或者全新设计的飞机。各种针对作战需求构思的创新技术概念也都可以考虑。”美国海军的底线是该机应当能够由“福特”级和“尼米兹”级核动力航母搭载使用，并应当“在航母舰载机联队中，补充F-35C战斗机和一型用于持久情报、监视与侦察（ISR）和打击的无人机”。

除了要求该机应在2030年形成IOC之外，美国海军还将考虑对该战斗机的能力需求，方案所面临的各种风险以及总的拥有成本。它在征询书中要求应询厂商们：“如果打算采用渐进的途径来完成系统以及/或者技术的集成，进而实现完全作战能力的话，请给出达到完全作战能力的时间节点。”

不过，根据美国海军航空系统司令部（NAVAIR）战术航空项目执行官唐纳德·加迪斯少将（Rear Admiral Donald Gaddis）的说法，目前F/A-XX项目还没有立项，“我们（通过征询书）所寻求的还都只是信息……这个特别的备选方案分析工作将会持续较长时间”。他同时表示，美国海军对F/A-XX的要求将包括具有更大的航程和比被替换的飞机好得多的机动性/敏捷性。

目前，美国空军也在探讨F-22战斗机的后继机F-X。加迪斯表示：“美国国防部可能会强迫美国空军和美国海军开展一轮联合的备选方案分析。但是我认为一种舰载战斗机和一种空军的（陆基）战斗机所具有的特征可能会是不同的。”（中国航空工业发展研究中心 张洋）