8月24日18时，随着靠泊在日照港30万吨级矿石码头的"先驱"号轮16万吨铁矿石圆满卸载完毕，中国最年轻亿吨大港--日照港，仅用237天时间，生产吞吐量就成功突破1亿吨,年累计完成1.0007亿吨，较去年同期增长16.8％。2006年11月25日，日照港成为中国沿海"亿吨大港俱乐部"的第9名成员、山东省第二个亿吨大港。时隔仅两年，日照港就将年生产吞吐量过亿吨的时间缩短了3个月，为到2010年实现通过能力和吞吐量双双达到2亿吨奠定了坚实基础。

今年以来，面对沿海港口强劲发展的竞争态势，日照港克服种种不利因素，解放思想，抢抓机遇，激情跃进，着力做大做强做优港口功能，增强港口综合竞争力。突出大宗干散货、集装箱、原油和综合物流四大重点，完成投资10.22亿元。目前，西港三期第一个泊位如期投产，交付部分堆场，有效缓解了堆存能力不足的矛盾。矿石二期、岚北10万吨级油码头、30万吨级原油码头等十大重点工程加快推进；已有60多家国内外大企业加盟日照港的建设经营。

同时，日照港积极主动地保持与国家经济发展的主脉络同步搏动。以功能开发带动市场开发，立足鲁南，在临沂等地广辟"无水港"，并沿桥西进，加快推进延伸港口服务，将码头建到中西部，使日照港成为中西部地区的黄金海岸；以大协作开拓大腹地，加强与铁路、口岸监管部门、腹地政府、物流企业等相关管理部门单位的合作，积极开辟拓展集装箱、原油运输业务，提高港口运输整体规模，增强对腹地市场的吸附作用；以现场服务市场，深入推进精细化管理，大力推行对标管理和定额管理，加强各项专业管理和基础管理，高效生产、安全生产、清洁生产、节约生产；以服务品牌拓展市场空间，持续优化作业流程，改进生产工艺，不断提高作业效率，加快货物周转。日照港连续刷新42项生产纪录，以1天接卸1艘"开普"型超大船舶，自动化装车系统每小时装1列火车的优质、高效服务，奠定起日照港全国矿石进口第一港，集装箱内贸基本港和外贸支线港，第四大煤炭输出港，全国最大的散装水泥、粮食、木片、镍矿中转港，江北最大的液体化工中转基地，国家规划的大型石油、天然气中转储运基地的基础地位。(锁旭升 王军)