在青岛的母亲湾——胶州湾，我们见证了这一幕蔚为壮丽的桥隧景观。

海湾大桥，把胶州湾东西海岸连成一体。工程总投资100亿元，历时4年完工，大桥全长41.58千米，超过杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。

胶州湾海底隧道，同样连接胶州湾东西海岸。工程总投资36.59亿元，同样历时4年完工，隧道全长7800米、跨海域部分4095米。隧道主体最深处在海平面以下70米，是目前国内第一、世界第三长的海底公路隧道。

大手笔、大投入、大发展。在青岛，我们切身感受到大投入带来的城市空间大发展、人居环境大改善、形象气质大提升。

环湾保护拥湾发展

——超前理念打造城市空间

“红瓦、绿树、碧海、蓝天”，青岛，是一座得天独厚的城市。

她的大陆海岸线长730.64公里，整座城市三面临海、一面靠山，可谓是“躺在大海的怀抱里”。

不仅风光无限，城市地位更是非比寻常。青岛是东北亚重要的海滨港口城市、经济中心城市、更被评为全球最适宜人居城市之一……然而，青岛却并不安于自然禀赋，不囿于已有成绩，而是迈开大步探求新一轮发展，加大投入拓展城市空间。

2008年，青岛提出“环湾保护、拥湾发展”的战略，勾画出一幅宏大绚丽的未来城市蓝图：到2020年，青岛将成为拥有近1200万人口、城市建设用地规模将近540平方公里、城镇化水平达到77.8%的现代化国际城市；到2050年，建设成为现代化国际滨海城市，社会经济发展主要指标达到当时发达国家水平。

机遇总是垂青有准备的人，“环湾保护、拥湾发展”战略的提出和实施之际，恰值奥运与青岛“邂逅”之时，青岛乘势而上，青岛高新技术产业新城区、临空经济区、胶州湾产业新区、胶州少海新城等环湾核心圈明确定位，加快建设；港口、机场、桥隧、地铁等城市综合交通陆续规划布点、立项实施……城市功能迅速提升，城市形象气质大幅提高。

胶州湾的桥隧贯通，使一个更大更厚重的青岛呼之欲出。大桥与隧道将青岛、黄岛、红岛紧紧贯穿在一起，给城市的空间格局、产业结构、区位优势等带来新一轮变革。沿途行来，我们看到开阔的滨海大道沿着海湾一路铺展，串联起整座城市的前海一线，并集聚起汇泉湾、浮山湾一带重要的城市商贸、旅游中心；繁忙的青岛港，年货物吞吐量居世界第七位；青岛机场年旅客吞吐量超过千万人次，是国内重要的航空门户枢纽；青岛全市公路通车里程达到14万多公里，公路密度达到发达国家水平，高速公路、一级公路的通车里程居于全国同类城市首位……

如今的青岛，在主城区与其他区市之间，特别是与胶南、黄岛、胶州、红岛、高新区、董家口港区之间，通过高速交通路网连成一体，形成“大青岛”的城市框架，资本、人才、信息、物资流动有了更宽广畅通的平台，进一步承载起青岛“蓝色经济”的未来。

大气魄投资大手笔建设

——3000亿投资完善城市功能

青岛在“拥湾”的视野下，以大气魄、大手笔加大城市建设。

青岛市发改委数据显示，去年该市开工建设181个重点产业项目，总投资1809亿元；25个重大基础设施项目，总投资763亿元；25个社会事业、民生保障等重点项目，总投资98亿元……近两年来，青岛的固定资产投资额均在3000亿元左右，完成大中型及限额以上基础设施项目几百个，城市建设达到前所未有的规模和水平，道路结构、管网、城市供水、燃气、供热、垃圾处理、城市绿化等整体水平，由全国中下游水平上升到全国副省级城市前列。

“今年全市确定重点建设项目260个，总投资3588亿元，相当于每个项目平均投资规模达到14亿元。”青岛市发改委相关负责人介绍，城市基础设施建设和大环境改造，是政府投入的重中之重，如目前正着重建设快速路网体系、环湾快速交通联系，以构建青岛未来城市道路交通发展的总体框架。

在这些“大块头”项目的建设之外，一批批精品工程、民生工程，让青岛市民更真切地体会着城市日新月异的变化。汇泉湾、浮山湾等综合整治改造成为最具魅力的海湾，滨海步行道将前海一线连成一条“金线”，使得市民与大海亲密接触；风貌建筑保护、海水浴场改造等工程建设，彰显出青岛的城市特色；去年以来，3300余处小街小巷得到整治、360余栋平顶楼房实现“平改坡”、新增路灯7万多盏……

在青岛市的标志性建筑——青岛奥帆中心，晨练的市民钟先生告诉我们：“这两年政府为老百姓造了很多公建设施，奥帆中心除比赛用途之外，平时都对公众开放，举办各类音乐会、展览会等。”红瓦绿树的青岛，以超前的理念打造城市空间，以大投入完善城市功能，让人们共享美好的生态环境与幸福生活。

城市名片：

青岛作为一座环海的美丽城市，拥有众多的城市名片：中国优秀旅游城市、中国历史文化名城、国家园林城市、全国绿化模范城市、国家环境保护模范城市、中国最具风情城市、中国十大最佳旅游目的地、中国十佳宜居城市、中国十佳最具幸福感城市。

城市简介：

青岛位于山东半岛南端，辖区总面积10654平方公里，其中市区面积1159平方公里，现辖7个区和5个县级市，户籍总人口871.51万人。2010年，青岛市完成地区生产总值5666.19亿元，财政总收入1990.54亿元，固定资产投资3022.5亿元，全年接待国内外游客4500多万人次，旅游收入580亿元。2011年1月，国务院批准山东半岛蓝色经济区规划，青岛市作为“蓝色经济”核心区域和龙头城市，着力发展海洋经济。

“最宜居”，是这样打造的

从青岛归来，思绪却仿佛依然沉浸在红瓦绿树的美景中，鼻尖似乎仍能嗅到那股淡淡的海水味。

青岛，地理位置与温州相似，人口与温州相近，经济发展总体水平也与温州大体相同，但优美的生态环境、良好的基础设施，却超出温州许多。

这座城市有着被誉为“最宜居”的城市环境。我们在采访中更深刻感受到，青岛并不安于自然禀赋，不囿于现有成就，迈开大步探求新一轮发展，不断加大投入完善城市功能，精益求精地打造更为优美的人居环境。

其投资力度之大，气魄惊人。“十一五”期间，青岛累计投资10321亿元，其中基础设施投资和工业性投资分别超过2000亿元和4700亿元。进入“十二五”，其抓投入的信心更足、行动力更强，今年的固定资产投资额高达3588亿元，相当于每个项目的投资规模均达14亿元以上。

其建设速度之快，令人刮目相看。世界上最长的跨海大桥青岛海湾大桥，仅用4年时间完工；隧道主体最深处在海平面以下70米，工程难度如此之高的胶州湾海底隧道，建设周期也仅为4年。其建设的热情与高昂的干劲，令人激赏。

我们看到，青岛的大投入、大手笔、大建设，已经产生明显效应，其优美的城市环境、完善的城市功能、开阔的城市空间，正带给青岛慷慨的回馈。蜚声中外的城市环境，让青岛吸引到海内外的巨额投资，资源、信息、人才在此集聚，迸发出“洼地”效应，令其拥有了雄厚的城市实力。

相比之下，温州由于历史欠账较多，城市建设仍有差距、气魄仍有不足、环境仍需提高。差距面前，比学赶超，温州要成就新一轮的发展，要迎头赶上先进城市，需要进一步加大投资，打造良好的城市环境，进一步提升城市综合竞争力，拉动温州经济社会持续稳定健康发展。

我欣赏青岛城市的有序规划

青岛市民钟先生：我是烟台人，在南方整整待了40年，退休后来到青岛定居养老。我走过很多城市，也包括你们温州。温州是个好地方，不过比起青岛，有一个最大的缺点：规划建设差。道路和房屋，都乱乱的。

青岛的规划建设还是可以的，整个城市看上去有条理有层次。另外，青岛的海水保护得很好，我每天都要步行40分钟到海边吹吹风。这几年，青岛的经济发展势头很好，为了拉动旅游和改善市民生活环境，政府会继续加大投入，这个城市会越变越美。

这里是一个适合养老的地方

湖北在青务工人员阮先生：我老家在湖北咸宁，以前在深圳、东莞工作，来青岛已经4年了。青岛很适合居家养老，公交、出租车都很方便，可以让老人休闲的公园什么的也很多，生活很悠闲。你们温州是一个经济活跃的城市，应该节奏很快吧？不过我觉得“悠闲”也是重要的，一个城市，应该让普通市民特别是老人和小孩能够很轻松地找到地方散步、玩耍。

青岛变化，值得温州人深思

山东建林律师事务所主任林银建，永嘉人：我1986年到青岛经商。当时青岛道路不宽，景点就一个栈桥，海水浴场还是“土坝”。当时的青岛人比较安于现状，对我们这些来“淘金”的外地人也有些排斥。不过现在，青岛从政府到市民的观念都转变了，非常注重发展，温州人受到的重视程度，还有在当地人们心目中的地位和形象，都大大提升了。青岛这20来年变化也非常大，有很多东西值得温州学习。

城市美丽，市民更“有面子”

青岛市浙商联合会常务副会长、青岛广大装备科技有限公司项光隆：朋友来青岛，都说这里漂亮，作为半个青岛市民，也挺有面子的。虽然青岛“沿海”和“内地”发展有差异，“内地”也还有落后简陋的地方，但起码青岛有一个“沿海”可以拿得出手啊。再看我们温州，有没有一条道路、一个公园、一个广场、一个商场或者一个楼盘，可以底气十足地展现给外地朋友呢？温州的城市规划建设，应该多些从全盘考虑的“大手笔”。

期待温州改善招商引资环境

富尔玛家居集团董事长麻海东，永嘉人：温州还应该加强服务型政府建设。青岛全力以赴招商引资，有些手续，在青岛可能一天就办下来了，在温州几个月也办不下来。我们也很向往回家乡投资，希望投资环境能有进一步改善，对企业的服务更到位。