海洋财富网综合消息 在近日举行的2011中国·青岛蓝色经济发展国际高峰论坛上，两组来自银行的数据引起了与会者的关注。

据中国进出口银行副行长朱鸿杰透露，截至2011年6月末，进出口银行青岛分行在山东半岛蓝色经济区贷款余额占其全部贷款余额的73%。国家开发银行副行长郑之杰则表示，截至3季度末，该行在蓝色经济区投放的贷款达到820亿元，同比增长了29%。

在政策利好、经济快速发展的背景下，山东半岛蓝色经济区正吸引越来越多投资者的关注。

投资前景广阔

2011年1月~8月，我国“十二五”规划中提及的鲁、浙、粤三个“海洋经济发展试点”的发展规划相继获批，我国海洋经济由此进入发展的“快车道”。

政策利好吸引了大量投资的涌入。11月12日闭幕的首届中国海洋经济投资洽谈会共有179个项目签约，总投资额近3900亿元人民币。

作为最早获批的试点，山东半岛蓝色经济区自然也是众多投资者关注的焦点。

中国进出口银行是以支持国际经济合作业务为主的国家银行。记者了解到，2011年2月，该行与山东省政府签订了《支持山东半岛蓝色经济区发展战略合作协议》。截至2011年6月末，进出口银行青岛分行在山东半岛蓝色经济区贷款余额占其全部贷款余额的73%。

国家开发银行在蓝色经济区的业务也取得了快速增长。据了解，截至3季度末，该行在蓝色经济区投放的贷款达到820亿元，同比增长了29%。

记者从山东半岛蓝色经济区建设办公室获悉，目前山东省已经筛选了150个重点项目、40个海洋经济特色园区（基地），目前项目招商和建设正在稳步推进。相关人士向记者表示，这些项目的实施和建成，将形成资金、人口、产业聚集的磁场效应，成为推动区域发展新的增长极。

郑之杰分析认为，到2020年，山东半岛要建成海洋经济发达、产业结构优化、人与自然和谐的蓝色经济区，估计固定资产投资需要超过32万亿元，这将为金融支持蓝色经济区建设提供广阔的空间。

探索新模式

在广阔的投资前景面前，蓝色经济区的发展亦面临金融方面的挑战。与会专家认为，目前蓝色经济区金融业整体服务能力不够、资本市场发展缓慢、风险投资体系不健全等问题，将成为未来发展的制约因素。

“在海洋经济面临跨越式发展的今天，是否具备与其相适应的融资支持，直接关系到海洋经济发展的成败。”朱鸿杰说。

出席论坛的中国工程院院士管华诗亦表示，与内陆城市的经济建设不同，蓝色经济区的建设更加需要金融支持。“我们现在尤其需要海洋科研的尖端平台，也需要科技的转化推广平台，这都离不开金融支持。”

那么，如何构建良好的金融服务模式呢？

郑之杰建议，政府需发挥财政资金的引导作用，加大专项资金投入力度，引导社会资金支持蓝色产业发展，进而形成多元化的区域投融资机制。

今年1月，国家开发银行与青岛市政府就支持蓝色经济区建设签署了合作备忘录，并设立国内首只蓝色经济概念的投资基金青岛蓝色经济发展基金。截至3季度末，开发银行累计在蓝色经济区投放贷款达820亿元，重点支持了胶济铁路、青荣城际以及青岛胶州湾隧道、胶州湾大桥、地铁一期等交通基础设施的项目，海洋核电、东营风电等能源的保障项目。

郑之杰表示，未来国家开发银行还将探索海域、水产品抵押等创新模式，发展和培育海域使用权二级交易市场，并针对海洋化工等大型企业集团设置专业、个性化的金融服务。

而在面向中小企业的金融服务方面，国家开发银行将针对其特点，开展专利权、商标权等无形资产的低、质押贷款业务，以帮助其快速发展。