康菲是否会因溢油污染被提起巨额索赔，焦点在于国家海洋局对此次溢油的生态损害评估。对于具体污染情况，国家海洋局措辞谨慎，称本次溢油对海洋环境造成了“一定程度”的污染损害。山东大学威海分校海洋学院副教授王亚民提出，千万别低估此次溢油事件对环境的影响。
王亚民在电话中告诉记者，溢油事件首先是对水质的影响，但影响的绝不仅仅是840平方公里的海域。“被影响的海域要从劣四类水质恢复到一类水质，时间长短要看事发海域的自净能力。”
据了解，原油刚泄漏时，一小时到几天内，轻质油挥发。光氧化一般是在溢油后十几个小时到两天。沉积则是一天到一周。生物分解过程最长，需要一年甚至数年。“尤其是像沥青一样的固体油，沉积在海底，很难降解。”
王亚民担心，高温之下，溢油会导致原本就富营养化严重的渤海发生赤潮。
水质恶化不是溢油唯一的影响。王亚民说，本次溢油影响的海域，辐射到了渤海的生态敏感区。这里是渤海水团和黄海水团交汇处，具有独特的生物多样性，分布着长岛鸟类国家级自然保护区和庙岛群岛海豹省级自然保护区。
“溢油对小海豹和海鸟的影响比较大。海鸟要钻到水里吃鱼，油会破坏海鸟羽毛上的防水层，使它入水后飞不起来。”
王亚民说，除了担心长岛的鸟类和海豹，他还担心渔民养殖在海底的海参。“长岛是渤海地区重要的海上牧场，油污是否影响海参养殖，要等到收获季节才能知道。”
王亚民坦言，上述影响都是短期内就能调查清楚的，他更担心的是通过食物链的传递导致的物种变化，这需要长期监测才能调查清楚。
这与国家海洋局北海环境监测中心主任崔文林的看法不谋而合。崔文林说，溢油的可见影响现在比较小，至于长期影响很复杂。
据了解，1989年，埃克森石油公司的油船在阿拉斯加威廉王子海湾发生了溢油事故。美国针对此事件的环境影响监测，一直持续到现在。
不过，长期监测需要巨额的成本支撑。王亚民说，一条科研船出一天海成本近二十万元，就算租一条小渔船一天的成本也需要一万元。但小渔船上没有科研设备，调查效果不佳。但不监测，环境影响难以得知。
这笔监测费由谁承担，是否会陷入“企业污染，政府埋单，纳税人掏钱”的怪圈，公众会拭目以待。