因故障半沉没的“KD Pari”号

“KD Pari”号在2010年曾与中国船只在该海域遭遇

张喆

马来西亚媒体近日披露，上周四(9月15日)，马来西亚海军“KDPari”号巡逻艇(舷号3510)在南沙群岛弹丸礁(马来西亚称为燕子岛)海域追逐一艘“疑似悬挂中国国旗的护卫舰”时发生技术故障，船轴脱落导致主船舱进水，险些沉没。

报道援引马来西亚海军司令的话称，事故发生后，马海军新一代军舰“KDPahang”号巡逻艇(舷号172)迅速出港，接替追逐驱赶外国船只的任务。马来西亚方面还宣称，与涉事外国军舰“沟通努力以失败告终”。截至昨晚，中国官方未就上述报道内容发表评论。

中国船只与马军舰在弹丸礁附近海域曾有遭遇先例。2010年4月，中国海监维权执法船和中国渔政311船在这一海域遭马来西亚海军舷号为“3503”和“3502”的快速攻击艇的骚扰。

船轴突然移位军舰下沉

马来西亚媒体18日援引马来西亚海军司令阿齐兹·加法尔上将的说法称，事件发生于北京时间15日下午14时53分，当时这艘舷号为“3510”的快速攻击艇在得到该国海军雷达站的指示后，从弹丸礁码头驶出，准备拦截一艘疑似悬挂中国国旗的外国军舰。根据船员的描述，他们突然听到一声巨响，“初步调查显示，‘KDPari’号因连接螺旋桨和引擎的船轴移位而发生故障。在故障发生后，‘KDPari’号立即返航，驶回弹丸礁码头，艇内大量进水。”加法尔这样描述受损情况，“我们立即召集潜水员密封船尾的大洞，但此时军舰已是半下沉状态，船员使用多个水泵仍无法把舱内海水抽出。”

加法尔说，在“KDPari”号巡逻艇出事后，“KDPahang”号巡逻艇迅速出港，接替出事巡逻艇，继续完成追逐驱赶外国船只的任务。

两年前刚花巨资升级

“KDPari”号巡逻艇是上世纪70年代马来西亚从前西德购入的FPB－45型号快速巡逻舰，该船于1977年3月在马来西亚的巴特沃斯市丰隆造船厂进行改造，服役至今，并在2009年花费1200万马来西亚令吉特(约2450万元人民币)加以技术升级，核定载员36人，事发时有海军士兵27人、军官9人。

加法尔声称，马来西亚空军将从距离弹丸礁东南300公里的沙巴首府哥打京那巴鲁派出一架C－130“大力神”运输机和CN－235海上巡逻船，将剩余船员和零部件运回船坞，据称，修理费用将达到1000万马来西亚令吉特(约2041万元人民币)。

马来西亚也是南海主权声索国之一，并从1983年起非法占领弹丸礁。2009年3月5日，马来西亚前总理巴达维曾登陆弹丸礁和光星仔礁“宣示主权”；当年4月27日，身为马来西亚海军司令的加法尔更宣称，马来西亚海军将根据其战略的规定作出反应“保护我们的水域”。他声称，“如果中国渔政311船被发现入侵我们的领土，它将被一直驻扎在那的马来西亚海军舰艇驱逐。”中国渔政311船负责在南海执行渔政管理任务。

中国外交部多次重申中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。弹丸礁自古就是中国领土，该海域还是中国传统的西南渔场。弹丸礁现在面积已达0.35平方公里，成为南沙群岛第一大人工岛，仅次于南沙群岛中最大的岛屿太平岛。