海洋财富网综合消息 7月23日,省政府与交通运输部举行座谈会并签订会谈纪要,贯彻落实国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》和《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,推进山东现代交通运输业发展。山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区两大区域经济发展,将获得强有力的交通运输保障。

五个方面完善公路网络

作为综合交通运输体系中的重要子行业,我省公路经过规模总量扩张和自成体系发展,已经在东部沿海经济发达和公路先行省份中,率先进入了结构优化、集约发展的新阶段。

会谈中,交通运输部表示,将从高速公路建设、国省道改造、农村公路建设、国家公路运输枢纽建设、国防红色旅游公路建设等五个方面,支持我省进一步完善公路网络。

加快通道建设,推进国高网项目建设和改造,并实施青银线、京沪线拥堵路段的扩容改造。

加快“蓝黄”两区内项目的实施步伐,为实现陆海统筹创造良好的公路交通条件。重点建设黄骅(鲁冀界)至沾化、日照(岚山)至临沂、龙口至青岛公路龙口至莱西段、德州至商丘公路夏津至聊城段、济南至东营、阳谷至南乐等高速公路项目；重点建设环海公路滨州至莱州段,完善环海公路其他路段,形成贯通山东沿海的标准适宜、畅通安全、生态环保环海公路。加快完善疏港公路体系,规划建设烟台港蓬莱东港区和栾家口港区、潍坊港、滨州港、青岛即墨女岛港疏港公路等项目,交通运输部近期重点对滨州港、青岛即墨女岛港疏港公路建设给予支持。

同时,全力推进客货综合枢纽设施建设,促进各种运输方式的无缝衔接,加快构建综合运输体系。重点支持滨州、东营、潍坊公路运输枢纽建设,以及公路、港口、机场、铁路连接的综合客运枢纽和综合货运枢纽、物流园区(中心),推进沿海主要港口建成综合运输枢纽。支持渤海湾陆海联运甩挂运输和中韩陆海联运汽车货物运输发展。

大型深水泊位获重点支持

《山东半岛蓝色经济区发展规划》提出,把山东半岛蓝色经济区打造成东北亚国际航运综合枢纽和国际物流中心；《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》提出,港口是优先发展方向之一。按照规划要求,我省将发展壮大港航业。

围绕服务“蓝黄”两区及腹地经济发展,提升港口整体服务功能,全力推进以青岛港为核心、其他港口为支撑的东北亚国际航运综合枢纽建设,推进港口大宗货物交易平台建设和大型矿石、油、煤等专用泊位建设,建成全国重要的矿石接卸、原油储运和煤炭转运基地。交通运输部重点支持我省推进大型深水专业泊位建设,对青岛港董家口、烟台港西港区、日照港岚山港区深水航道工程等港口公用基础设施给予支持。

加快黄三角地区港口发展。加快滨州港、东营港、潍坊港、莱州港的码头与公用基础设施建设,交通运输部近期重点对滨州港、烟台港莱州港区等港口的防波堤、航道设施建设给予支持,使之尽快形成适应经济社会发展的港口生产能力,充分发挥港口在区域经济发展中的带动促进作用。交通运输部在统筹研究扩大中资方便旗船特案减免税政策适用地域范围时,对山东符合条件的港口给予优先考虑。

加快推进内河航道和港口建设,建成干支直达的高等级航道体系。重点建设京杭运河济宁至东平湖段航道工程(含船闸工程),对济宁至台儿庄段主航道(含湖西航道)进行改造升级,并加快建设重要支线航道。“十二五”期间,交通运输部将重点支持我省13个内河航运项目建设。