经过21个月的奋力建设和科研攻关，近日，大连重工·起重集团的首支船用曲轴试制取得成功，并获得国际船级社的认证。首支研制成功的50级大型船用曲轴长6.7米，重41吨，将安装在大连船用柴油机厂为广船国际出口意大利的50500吨级油轮配套的柴油机上。这是我国大型船用曲轴国产化的重要里程碑，标志着大连重工·起重集团掌握了大型船用曲轴的加工制造工艺，从而打破了少数国家垄断大型船用曲轴的局面，将缓解对我国造船工业"船等机、机等轴"的瓶颈制约。

在国家发展改革委和国务院振兴东北办的组织协调和支持下，大连重工·起重集团联合一重、中船重工集团和中船工业集团合资组建了大连华锐船用曲轴有限公司。国家发展改革委张国宝副主任对该项目高度重视，要求大连重工·起重集团抓住千载难逢的市场机遇，提高水平，尽快形成大型船用曲轴的批量生产能力，打造中国大型曲轴生产基地。自2006年3月船用曲轴厂房建设开始，大连重工·起重集团先后完成了曲拐加工、热装工艺、精加工工艺等7项技术攻关课题，2007年7月底具备了曲轴整体加工能力。首个曲轴毛坯自2007年9月进厂以来，仅用了109天就完成加工制造。至2007年底，大连重工·起重集团已具备年产40根70～90级曲轴的能力。目前，首批船用曲轴锻件毛坯正由一重组织生产攻关，计划于2008年一季度向大连重工·起重集团供货，预计首支完全国产化的大型船用曲轴将于2008年二季度试制成功。同时，鞍重公司也具备了生产曲轴锻件的能力，通过了国际船级社的认证。

目前，大连华锐船用曲轴有限公司在手合同已达63根，达成订货意向58根（型号包括50～90级），其中70级以上的大型曲轴占合同金额的76％。为进一步满足市场需求，扩大大型曲轴生产规模，大连重工·起重集团正在研究实施曲轴项目的二期建设，计划到2011年具备年产150支大型曲轴的能力，尽快成为我国重要的大型船用曲轴研制基地和国际一流曲轴制造企业。