多年的军旅生涯，使记者对于江苏连云港并不陌生，那里的碧海蓝天和深厚的古海文明令人难忘。岁末年初，记者又走近了连云港古海文明遗迹，在“世界视野下的连云港海洋文化研讨会”上，领略了连云港古海文明。正如９１岁高龄的中国科学院院士、上海交通大学教授杨槱所言，连云港特有的古海文明可以作为促进改革开放、发展生产力的原动力。因而，把全国十大港口之一的连云港放在世界视野下讨论海洋文化，这个“软件”很有意义，而海洋文化包括的范围十分广阔，需要从多方面增强人们的海洋知识和意识，从而推动海洋文化健康发展。
“这里，曾是一片海滩、荒芜人烟的盐碱地；这里，曾演绎了“精卫填海”的古老传说。２万年间，“沧海桑田”在这里交替十余次。如今，一座国际化现代滨海新城即将在这里崛起。”连云港市委副书记仲琨高兴地对记者说。
连云港，古为海州之地。回首她的“前世今生”，与海洋有着无法割舍的文化渊源。古海州地区，春秋时属郯子国，战国时为楚地，自公元前２２１年秦代首设“朐县”，立“秦东门”；三国时期朐县隶属东海国（魏国境内）；晋时朐县亦属东海郡；南北朝时期（公元４７０年）设置青、冀二州；梁时改东海郡为北海郡；东魏武定七年（公元５４９年）始称海州，治所在龙苴（今江苏灌云龙苴），辖六郡十九县。海州的诞生，标志着本区域从此有了独立的州级行政中心。唐代以后，除元代一度称海宁州外，其余各代基本上延称海州至今。
记者在参观连云港市博物馆时了解到，7000年前～6000年前的古海州周围是一片海湾，这片海湾就是《山海经》中记述的“东海之外之大壑”。由于气候的周期性变化、历史上黄河的多次夺淮入海、欧亚大陆板块与太平洋板块碰撞造成的地壳抬升等原因，造成古海州地区海陆变迁活动频繁。
古海州沧海桑田的变迁从秦代以来沿岸港口的频繁迁移可见一斑。秦代时古海州是“秦东门”，为自然避风良港， 称为古朐港；两汉时期海港迁至灌云县的龙苴；南北朝时期，龙苴为海道要津，一度作为海州州治，领6郡19县；唐宋时期，海州南面的岗嘴夹山口为重要军事要塞，至今留有镇官运亨通海防的古炮台，岳飞部将李宝水师就镇守于此；明代时，新坝港逐步崛起，朝廷在此派有巡检司，以征收船工税；清末年间，青口港开始兴起，而地处临洪口的大浦自行开放，并得到朝廷的首肯；民国间，大浦港日渐繁荣，终于在１９２６年成为陇海铁路东端的第一个出海港口。
我国改革开放近３０年来，也是沿海地区飞速发展的时期。一轮轮竞争、一次次排名昭示出残酷的现实：占尽天时地利的连云港，曾几何时，落后了。“己追者渐远，追己者渐少”的窘境，将港城人从“得天独厚”的陈梦中惊醒，他们知道：从海洋文化的缺失到提升海洋经济内涵的“拐点”，用海洋文化引领城市品牌已迫在眉睫。
北京大学历史系教授李孝聪对记者说，秦代的连云港海州地区与欧亚、西亚大陆往来密切，使连云港成为陆海文化的交汇点。在上古时代，连云港就已经产生了海洋文明。但是，中华民族４000多年来的农业文明强势，淡化了整个中华民族的海洋文明。应该扭转其对海洋文明的冲击与淡化，使它们并驾齐驱，相得益彰。放大到世界视角，连云港如何在世界经济一体化发展格局中壮大，首先要注重对古海文明原生态的保护；二是要有政策和机制保障，注重从文物的保护技术、文化内涵的挖掘和古海文明教育入手。从而使海洋文化成为引领城市品牌的动力。
上海海事大学海洋文化研究所所长时平教授认为，“世界视野下的连云港海洋文化”的主题，显然是从一个更宽的视角来研究连云港海洋文化，不再局限以往地域空间研究，而是放在世界范畴探索连云港海洋文化发展问题。这种研究视野的放大，主要目的在于文化视角、文化价值、文化功能的扩大，不是简单的地理范围扩大。这是连云港海洋文化的创新和前进的方向。从这个意义上说，连云港的海洋文化建设及文化价值具有世界意义。同时也表明，未来的海洋文化发展与繁荣，要在更加广泛的空间和领域，寻求连云港滨海名城文化力、影响力和创新能力。从而达到区域海洋文化与连云港海洋文化的联运及合作。
江苏省海洋与渔业局副局长汤建鸣则认为，打造连云港海洋文化品牌，是推动海洋管理与海洋经济发展的动力与源泉，而作为城市品牌的海洋文化和海洋经济，更需要先进的海洋文化智力支撑。
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“这里，曾是一片海滩、荒芜人烟的盐碱地；这里，曾演绎了“精卫填海”的古老传说。２万年间，“沧海桑田”在这里交替十余次。如今，一座国际化现代滨海新城即将在这里崛起。”连云港市委副书记仲琨高兴地对记者说。
连云港，古为海州之地。回首她的“前世今生”，与海洋有着无法割舍的文化渊源。古海州地区，春秋时属郯子国，战国时为楚地，自公元前２２１年秦代首设“朐县”，立“秦东门”；三国时期朐县隶属东海国（魏国境内）；晋时朐县亦属东海郡；南北朝时期（公元４７０年）设置青、冀二州；梁时改东海郡为北海郡；东魏武定七年（公元５４９年）始称海州，治所在龙苴（今江苏灌云龙苴），辖六郡十九县。海州的诞生，标志着本区域从此有了独立的州级行政中心。唐代以后，除元代一度称海宁州外，其余各代基本上延称海州至今。
记者在参观连云港市博物馆时了解到，7000年前～6000年前的古海州周围是一片海湾，这片海湾就是《山海经》中记述的“东海之外之大壑”。由于气候的周期性变化、历史上黄河的多次夺淮入海、欧亚大陆板块与太平洋板块碰撞造成的地壳抬升等原因，造成古海州地区海陆变迁活动频繁。
古海州沧海桑田的变迁从秦代以来沿岸港口的频繁迁移可见一斑。秦代时古海州是“秦东门”，为自然避风良港， 称为古朐港；两汉时期海港迁至灌云县的龙苴；南北朝时期，龙苴为海道要津，一度作为海州州治，领6郡19县；唐宋时期，海州南面的岗嘴夹山口为重要军事要塞，至今留有镇官运亨通海防的古炮台，岳飞部将李宝水师就镇守于此；明代时，新坝港逐步崛起，朝廷在此派有巡检司，以征收船工税；清末年间，青口港开始兴起，而地处临洪口的大浦自行开放，并得到朝廷的首肯；民国间，大浦港日渐繁荣，终于在１９２６年成为陇海铁路东端的第一个出海港口。
我国改革开放近３０年来，也是沿海地区飞速发展的时期。一轮轮竞争、一次次排名昭示出残酷的现实：占尽天时地利的连云港，曾几何时，落后了。“己追者渐远，追己者渐少”的窘境，将港城人从“得天独厚”的陈梦中惊醒，他们知道：从海洋文化的缺失到提升海洋经济内涵的“拐点”，用海洋文化引领城市品牌已迫在眉睫。
北京大学历史系教授李孝聪对记者说，秦代的连云港海州地区与欧亚、西亚大陆往来密切，使连云港成为陆海文化的交汇点。在上古时代，连云港就已经产生了海洋文明。但是，中华民族４000多年来的农业文明强势，淡化了整个中华民族的海洋文明。应该扭转其对海洋文明的冲击与淡化，使它们并驾齐驱，相得益彰。放大到世界视角，连云港如何在世界经济一体化发展格局中壮大，首先要注重对古海文明原生态的保护；二是要有政策和机制保障，注重从文物的保护技术、文化内涵的挖掘和古海文明教育入手。从而使海洋文化成为引领城市品牌的动力。
上海海事大学海洋文化研究所所长时平教授认为，“世界视野下的连云港海洋文化”的主题，显然是从一个更宽的视角来研究连云港海洋文化，不再局限以往地域空间研究，而是放在世界范畴探索连云港海洋文化发展问题。这种研究视野的放大，主要目的在于文化视角、文化价值、文化功能的扩大，不是简单的地理范围扩大。这是连云港海洋文化的创新和前进的方向。从这个意义上说，连云港的海洋文化建设及文化价值具有世界意义。同时也表明，未来的海洋文化发展与繁荣，要在更加广泛的空间和领域，寻求连云港滨海名城文化力、影响力和创新能力。从而达到区域海洋文化与连云港海洋文化的联运及合作。
江苏省海洋与渔业局副局长汤建鸣则认为，打造连云港海洋文化品牌，是推动海洋管理与海洋经济发展的动力与源泉，而作为城市品牌的海洋文化和海洋经济，更需要先进的海洋文化智力支撑。
