近年来，日照港大力推行清洁生产，努力使港口从传统的末端污染治理转变为污染物源头治理和生产全过程控制，同时，大力发展循环经济，不断加强资源综合利用，实现了生态和经济的可持续发展。

从去年10月份至今，日照港在港西区投入6790多万元硬化了约42万平方米临时堆场地面。投资7

50万元实施了焦炭堆场改造工程，把北京路东侧、新良路南侧距离居民区较近的部分散货堆场改为仓库和件杂货堆场，有效地减少了粉尘污染。

在港区堆场、港区周边，都可以看到由白杨、水杉、雪松等多层高大乔木构成的大片的绿化带。为有效抑制浮尘飘扬，仅今年日照港就投入200多万元在北京路东侧(河道东侧)建设了1150米长、22米宽共3.5万平方米绿化带。为把污染控制在更小范围内，日照港千方百计地配备各类降尘设施，投资60余万元改造升级2#门全自动洗车设施，已于今年7月完成并投入使用。

建设中水利用工程，发展循环经济，节能增效。记者在现场看到，中水利用工程，正在紧张建设，中水储存、加压和供水管网系统已于8月初开工。据了解，该工程投资1200多万元，完工后，港口洒水除尘系统大部分将使用污水处理厂、木浆厂等中水进行堆场洒水，在抑尘的同时，加强了资源的综合利用。

记者从日照港生产调度中心了解到，在生产组织方面，日照港对港区功能进行了重新划分，做到了高粉尘货种固定泊位装卸，尽量缩小扬尘范围；加强了煤炭粉尘治理，通过加强装卸、堆存过程中的降尘管理和保持除尘系统的有效运转，使煤炭粉尘污染得到有效控制；易扬尘货物装卸作业采取少抓、轻取、低放，风速超过四级停止作业、苫盖、作业区域昼夜循环洒水等措施，特别是灯塔风景区周边堆场和离居民区较近的矿石二期堆场、北京路附近堆场重点区域更是加强垛位苫盖和洒水，进出港区运载散货车辆必须强制苫盖等措施，防止二次粉尘污染，最大程度地减少扬尘量。（记者 刘家富）