海洋财富网综合消息 美国海军部长马布斯（Ray Mabus）表示，船厂如果想要获得或者继续持有美国海军的造船合同的话，应该以近海战斗舰作为学习的标杆。

4月27日，马布斯在华盛顿表示，“船厂应当利用开放式架构造船。船厂应当效仿近海战斗舰来建造模块化舰船，这样当技术发生变化时，船体则无需更换。”

为了成功实现这一战略，马布斯承认，海军方面同样需要转变其造船的方式。海军应当向工业部门提供更多稳定的设计以及更多成熟的技术。

马布斯表示，当技术发生变化时，海军方面必须要在新一个舰艇设计方案或者下一套舰船模块出现之前进行拖延，而不能坚持让承包商将技术改进的地方强行加入到在建的舰船项目中。最后，马布斯表示，海军在想要建设的舰船数量及计划为这些舰船提供的资金方面对承包商缺乏透明度。

美国国会预算办公室（CBO）、美国政府问责署（GAO）以及国会研究服务部都对海军的造船计划产生过质疑。这些部门认为，在未来几十年，海军无力采购其声称要购买的指定数量的军舰。

此外，CBO还指出，海军官员一直都在向国会推行在本世纪初期达到313艘军舰舰队规模的理念，实际的造船计划和采购计划中列出的军舰数量还要更多，这将可能使得海军方面更加难以承受。CBO还计算了未包括在海军313艘舰艇中的军辅船和其他类型舰艇的具体数量。

313艘是对外公布的未来舰队目标，但是马布斯承认根据现行的计划，在2020年左右，美国海军的舰队规模可能达到325艘左右。

马布斯认为，美国海军在对技术植入进行限制，并为承包商提供更好的成本和造船数量的同时，船厂也应为海军在建造成本上进行降低，并缩短造船的周期。（中国船舶工业综合技术经济研究院 宋磊）