图为日照港矿石装车线

新华网山东频道12月6日电 截至12月5日，日照港铁路完成拖运量3700万吨，一举打破去年3663万吨的年拖运总量，创历史最高纪录，并连续4个月刷新月度拖运量历史纪录。此举继续保持了全国沿海港口第一位的铁路运输效率和第一位的铁路装车疏港总量，成为全年发展中的"两大亮点"。

今年以来，矿石港存居高不下，面对新的生产形势，该公司及时调整生产方针，对外加强与济西车辆段的协调联系，优化出港重车作业程序，将每列车的技术检查作业时间由原来的每列车50分钟缩短为30分钟。加强了与日照站、车辆段的联系与沟通，积极采取措施加强挑车和倒配空车作业，确保"挑车合格率95％以上，倒配空车全年突破15万辆"目标的实现。

该局还抓住春节、五一、十一黄金周疏运时机，周密部署生产，开展劳动竞赛，连续多次打破单日装车、单日倒配空车等历史最高纪录，缓解了港口疏港车辆不足的制约瓶颈。全年倒配空车14.4万辆，同比增加4.5万辆，占总装车量的42.5%，有力地保证了矿石疏港。对内进一步深化与各装卸公司的协调配合，优化生产流程，及时组织车辆取送。年累计装车疏港34万辆，2140万吨，同比增加9.2万辆，创历史同期最好成绩。及时增设西港作业区和调车区长，负责西港装卸车作业的组织，西港区累计完成拖运量260万吨，同比增加110万吨，创西港铁路开通以来最好成绩。实施东港区铁路改造工程，改造后的东港铁路装卸线的容车能力、铁路集疏运能力都得到大幅提高，为港口的发展注入新的推动力。（安佰明 王思远）