荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：胶莱人工海河示意图

据中新社11月22日电“开凿一条人工运河，打通胶州湾和莱州湾，在渤海和黄海之间实现海水流动，以清化海水”，22日，胶莱人工海河座谈会在济南召开，由山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成提出的这一构想再次引起关注。因为人工运河将山东半岛“拦腰切开”，胶东半岛将成胶东岛，这一构想也引起很大争议。

背景

渤海太脏了

王诗成在2004年提出这一构想。他认为，渤海属于半封闭的内海，水体交换能力很差，整个水体循环周期约需30年甚至更长的时间。渤海每年接纳的陆源污水量达40亿吨，各类污染物高达140万吨，受污染面积达60%。作为半封闭内湾中污染的重灾户渤海莱州湾的生态灾害尤为严重，湾内局部海域已呈现“荒漠化”。而胶州湾作为半封闭型深水海湾，由于生态环境的恶化，其生物多样性也大幅减少，潮间带底栖生物只剩余了20世纪60年代的1/6，仅仅20余种。两湾的水体生态环境整治已刻不容缓。

构想

建造人工海河

王诗成于是独辟蹊径，一改过去单一的“治”方针，转而研究“治”、“疏”结合的新思路——建造人工海河贯通胶莱两湾，加快水体交换，再现碧海蓝湾。具体说来，就是借助胶莱河旧河道，从莱州湾至胶州湾开通一条宽200余米，深10余米的横跨山东半岛的人工运河。
对于开凿胶莱人工运河的意义，王诗成认为，最重要的是可以形成人造环流，解决半封闭海湾水体交换问题，使莱州湾水体交换周期从30多年减少到3至5年，对渤海、黄海之间的水体交换也将产生影响。同时，可以开辟便捷的渤、黄海海上直线通道，使其成为中国的“苏伊士运河”。在此基础上，将有利于改变沿海城市非沿海部分地区的经济相对落后局面，同时可以建设两湾和海河两岸的生态经济带与旅游热线。
王诗成介绍说，胶莱人工海河是从渤海的莱州湾至黄海的胶州湾之间开通一条宽200米、深l0米的人工海河，可双向并行四艘船只，投资约1000亿元。可以有两个备选方案：两湾直线开通，形成长110多公里的人工海河；利用发源于青岛的胶莱河，将其拓宽拓深，形成一个曲线距离约130公里的人工海河。

进展

已引起国家关注

据悉，王诗成的这一构想得到了9名院士的鼎力支持。中国环境科学院院长夏青昨日在会上透露，目前，国家拟将“开展莱州湾水体交换率的定量评估、开展人类活动对莱州湾水体交换能力影响评估”作为渤海环保科技支撑体系建设的重点之一，纳入渤海环境保护“十一五”国家级战略行动。“列入上述总体规划标志着胶莱人工海河项目取得了重大进展，不再像以前局限在专家学者层面上。”王诗成说。
山东省发改委相关人士则表示，下一步，山东省将积极配合国家和省直有关部门做好包括人工胶莱海河水动力研究在内的莱州湾污染机理与水动力学研究，以及人工胶莱海河工程流路选线和经济、社会、生态效益评估等前期预工作。

争议

海水交换是否有效

胶莱人工海河的设想一提出就有人提出质疑：投资千亿元开凿一条区域性的“小运河”是否值得，毕竟胶莱海河和巴拿马运河、苏伊士运河无法相提并论；再就是开凿此河可能不会带来环境效益，还可能形成环境危害。
除了是否能够实现设想中的利用潮汐的力量进行两海之间的海水交换之外，有的学者也提出，海河开通后，如果防渗措施不当或防渗措施遭受破坏，都将导致海河两岸发生海水入侵灾害。
中国科学院文圣常院士昨日也提出，如果可以顺利实现海水交换，那莱州湾的污染是否会带到胶州湾，这都需要进一步研究。