海洋财富网综合消息 近日从特瑞堡密封系统股份有限公司（Trelleborg Sealing Solutions）获悉，该公司研发生产的Orkot轴承具有极低的磨损度，同时Orkot TXMM轴承材料也被证明是用于船舶直驱电动机推进装置中最为理想的材料。电动机必须要在低轴速度下才能正常运转，同时对边界润滑要求相当严格，因此电动机上要安装耐磨性能好的轴承产品。

检验证明在低速运转时，Orkot TXMM轴承材料性能良好。该类轴承的极限运转速度在6巴/87帕的压强下最低可达每分钟5米/16英尺，相当于水流每分钟2升/4品脱。由于盐水中硅粉的浓度为250ppm，因此安装在船舶上的200毫米/8英寸轴承要在LG4青铜套筒上持续运行2000多小时。测试结果显示这一轴承的整体磨损度平均每运转1000小时仅为0.027毫米/0.001英寸，同时通过对主轴进行改良，大幅降低了磨损程度。这一检验结果是在因科镍合金及镍铬硼涂层轴基础上，通过反复测试最终得出的。

Orkot轴承工程销售经理Brian Tarrant说到，“Orkot是一种特殊的物质，耐海水，在许多的海洋应用中都被证明是优良的材质。用该材料生产的轴承产品在低速运转状态下，其性能表现的尤为突出。Orkot轴承的使用寿命几乎是其它可替代产品的两倍，为客户带来了不少利益。”

传统设计的螺旋桨轴在高速运转时，通过生成一层薄的水膜来减少对轴承的摩擦。为了节约能源，最新研发的电力驱动螺旋桨旋转轴在低速运转时，其旋转轴和轴承之间不会生成水膜，因而要通过边界润滑来降低摩擦。Orkot轴承材料通过与旋转轴的接触，来确保轴承的使用寿命，同时减少轴及其衬垫之间的磨损。

Orkot船用轴承采用一种特制复合固体润滑剂生产而成，热膨胀系数极低，即使在北极或其它热带海域，也几乎不会膨胀，稳定性也较好。此外，Orkot轴承和轴承座都不会腐蚀，可承受边缘载荷及部件的错位等。