海洋财富网综合消息 严峻的考验

根据 《规划》提出的目标，至2015年，山东半岛蓝色经济区基本建立起现代海洋产业体系，达到“小康”要求；到2020年，建成海洋经济发达、产业结构优化、人与自然和谐的蓝色经济区，率先基本实现现代化。

“这既是山东发展的良机，也是一个严峻的考验。这意味着，山东将比全国率先五年实现小康水平。”郑贵斌认为，要实现这一目标，不仅要求山东半岛城市之间相互合作，协同发展，更要求与环渤海、长三角以及日韩等经济圈相融合。

在《规划》中，山东半岛城市被分为了三个组团，青岛-潍坊-日照组团，将现代化城镇组团。烟台-威海组团，发挥与日韩贸易紧密优势，发展外向型经济。东营-滨州组团，突出高效生态和海洋经济特色。

事实上，在上个世纪90年代前，威海本就归属烟台，东营作为滨州的一部分，后因发展的需求而拆分。如今，随着交通通讯的发达和经济一体化的发展要求，又需要这些城市打破观念的框架、行政的界限、体制的束缚而协同发展。这也被认为是山东半岛蓝色经济区能否迅速崛起的最大考验。

值得关注的是，《规划》中还特别提出，将山东半岛作为中日韩区域经济合作试验区的设想：三方将在产业对接、技术交流、交通互联、人才互助等诸多领域开展一系列合作。因其涉及其他两个国家，这也是难度最大的一个设想。

不过，正如一位观察人士所说，日韩领先的科技、成熟的产业与山东丰富的资源、广阔的腹地和市场，都是彼此所或缺的。海洋战略是整个国家的战略，中日韩能否在山东沿海构建起自由贸易平台，需要在更大范围内秉承海洋文化的精髓——开放、包容、进取