日前，粤汕头56044船在N23°01′E116°50′海域作业时，船舱海底阀门漏水，当船员发现船体情况异常时，机舱已经进水约40厘米，随即发动机也受浸熄火，船体正逐渐下沉，情况十分危急。4名船员立即采取堵漏、排水等措施自救，同时向粤汕头56030（船长倪德溪）、粤汕头 56052（船长倪德成）和粤汕头56053（船长成学雄）等3艘跟班渔船求救。3艘跟班渔船接到求救信息后，立即停止作业，全速赶赴出事地点。约30分钟后，3艘跟班渔船陆续赶到，马上用各自船上的潜水泵帮助加快排水，粤汕头56052、粤汕头56030两船将出事船用绳索绑好合夹护住，防止下沉，至早上6时左右将出事的粤汕头56044船安全夹带回达濠港停泊区，人船平安。

粤汕头56044渔船在遇险后能够安全获救，全靠跟班渔船及时救援，这充分体现了渔民兄弟海上互助互救的精神，也再次说明了渔船跟班生产的重要性和必要性，证明了渔船跟班生产是保障渔民群众生命财产安全的有效措施。

事后，濠江渔政大队对参加这次救助的粤汕头56030、粤汕头56052、粤汕头56053船予以表彰奖励。

各沿海地区要从这起事件中汲取经验，提高渔民安全意识，在配备救生筏、救生衣等安全设备的同时，大力提倡渔船跟班生产制度，由船主自愿组合，将若干艘船编成一组，每船要配备对讲机，每组要有一部单边带电台，形成海上通讯网络。跟帮船在海上作业时不能擅自脱帮，船与船之间的距离保持在通讯能覆盖的范围内，以防不测，减少船舶损失和渔民伤亡，维护渔区社会稳定和渔业可持续发展。