海洋财富网综合消息 元月17日晚20点18分，浦东机场外侧滩涂的天空烟火灿烂，施工现场一片欢腾。我局局长袁亚康、长江航道局局长代表桑勇、经理廖学锋、常务副经理王兴超驻守现场，指挥400余名施工人员，在三工区3#龙口处展开了一场截流奋战，实现了浦东机场外侧滩涂3#围区圈围工程顺堤龙口的全线贯通，谱写了一曲长江航道人特别能吃苦、特别能战斗的英雄赞歌。

也许是天公故意要考验长江航道人的品质，上海发布了今年首个寒潮预警，16日起出现了冰冻天气。当气温已降至零下5度，袁亚康局长带领项目部人员，在17日凌晨1点和傍晚的两个低潮施工时段，分别对4#、3#龙口实施合拢攻坚。据了解，龙口合拢的时间选择在小潮汛低潮，是为了确保龙口在合拢时的稳定性，使纳潮口水量尽可能的减少，降低龙口处涨落潮的流速和冲刷。

17日凌晨4点，4#龙口处经过300余人数小时的艰苦奋战，编织充砂袋已达吴淞高程3米以上，进度达到了预期要求，随后将进行促於坝的抛石施工。

当日下午14时，3#龙口合拢在紧张进行中，龙口两边用编织充砂袋筑起的两道堤坝如同张开的双臂渐渐收起，在百米龙口处更是聚集了数百号人，穿着红色救生衣的工人们正拉抬着一张张巨大的砂袋往缺口上铺设，并通过吹砂管向袋里充砂。夜幕降临了，早已过了晚饭时间，但是施工的人们似乎忘记了这一切。他们知道必须争分夺秒，抢在当日最高水位前实施合拢，不能有丝毫懈怠。随着龙口逐渐缩小，项目常务副经理王兴超果断命令，供砂船做好准备，备足砂源，现场增加充砂管头，全力推进，力争尽快合拢。当时针指向20：10时，随着最后一个充砂袋渐渐拱起、展开，龙口处的流水终于停住了匆匆的脚步……，浦东机场圈围工程顺堤龙口全线贯通了。

据项目部局长代表桑勇介绍，龙口合拢在圈围工程中具有十分重要的地位，是决定工程成功的关键因素。四个龙口合拢是从元月12日开始的，采取先收缩龙口宽度再一次性堵封龙口到设计标高的方案，今天3#龙口就是最后的合拢决战。

浦东机场圈围工程自2010年9月开工建设以来，得到了长江航道局、南京工程局各级领导的关心和支持，凝聚了奋战在一线施工项目部人员的心血和智慧，该工程龙口的成功合拢是项目实施中的一个重要里程碑，为后续工程的推进赢得了时间和信誉。经过参建各方4个月的共同努力，已累计完成供砂600余万方、抛填块石9万多方、碎石18万多方、土工织物逾1000万平方。目前，施工人员紧锣密鼓、日夜奋战，龙口保护作业工程正在紧张有序地进行中。