烟台莱州海湾，海冰把渔船都冻在了海面上

近日，记者通过走访山东其他沿海城市了解到，山东北部沿海区域的东营、滨州、潍坊出现的海冰情况较为严重，海面冰封场景随处可见，但日照、烟台、威海等地市近海区域的海冰情况则相对轻一些。在威海乳山海域，记者采访了解到，近日随着气温上升，该海域原本的海冰都已经开始融化，渔船可以自由出入 ，渔民可以踏冰出海打鱼。烟台地区则稍微严重一些，莱州市整个海庙港被冰封，但养殖户因为提前准备没有受到什么影响。对于山东省的整体情况，山东省海洋与渔业厅预报减灾处相关负责人介绍，山东省目前虽然有部分海域出现海冰，还没有形成严重海冰灾害，海冰情况很正常。
莱州湾海冰封了整个港口养殖户提前一个月收完海贝
地点：烟台莱州市海庙港 时间：1月7日
渔船大半个身子被冻在冰上
1月7日，记者从青岛远赴烟台莱州湾海庙港，海庙港位于莱州市西北端，面向渤海湾。这里浅水薄滩，冬天极易出现海冰。从莱州市区乘车前往海庙港需要 20分钟左右，当地向导王大爷向记者描述 ，“海庙港2010年11月份的时候开始结冰 ，船就出不去了。现在去海边看，全结冰了。”
车在离海庙港最近的一个村落边上停下，这是靠近海庙港最近的渔村。还没走进村子，一股海腥味迎面扑来，一群海鸟被车子惊动，成群地飞向海的方向。冬日的村落很寂静，几乎见不到人影。散落在街面上的扇贝壳堆成一座小山，散发出刺鼻的腥味。
海庙港是一条长达1.4公里堤坝，这条堤坝将整个海庙港分为南、北两面。走出小渔村便看到这条长长的堤坝延伸到海里面，堤坝两侧的海面被冻得严严实实，在冬日阳光的照射下，海面的冰折射出的光特别刺眼。港南面的水浅，海冰冻结得厉害些，靠近岸边的海冰像突起的鱼鳞一般，横躺在沙滩上，在强烈光照下，能听见海冰下的水流动时发出“咕咕”的声音。港的北面水深，停靠着数十艘渔船，这些渔船的大半个身子全被结结实实地冻在了冰面上。由于前两天刚下过两场雪，冰面上全是一层厚厚的积雪。在阳光的照耀下，一片“北国冰封”的壮美景色。
养殖户提前一个月收网
沿着海庙港长长的堤坝行走，两侧分布着几家养殖场。虽然当日气温在0摄氏度以上，但刺骨的海风刮得脸生疼，街上也是很难见到人。记者走进一家养殖场，工作间里机器开动着，工人聚在里面整理苗种。一位工作人员带着记者来到养殖厂后面的广场上，空旷的广场上堆积了小山似的扇贝笼子和浮漂。“这些扇贝笼子 2010年11月份的时候就收上来了，那会儿海里还没结冰 。收上来的扇贝接着就被收走了，没收走的我们就进行再加工，把贝丁挖出来能卖个高价钱。”
莱州市海庙渔船服务有限公司办公室李主任介绍说，“去年12月23日左右，海面就差不多冻住了。渔民们从10月10日左右陆续收海贝，在封海之前就收得差不多了。如果海贝收得不够及时，海冰一结冻，里面的海贝就容易被憋死。憋死的海贝没人要，只能扔掉。去年海冰来的时候，就有一些渔户因为没来得及收，损失惨重。”
记者从莱州市海洋与渔业局获悉，莱州海庙港的渔户主要以养殖海王贝为主，养殖方式分为两种：大棚市内养殖和海水箱网养殖。受到2009年海冰影响，2010年渔户们提早一个多月就收网了，海水箱网养殖几乎没受到影响。受到影响的就是出海捕鱼的渔户了，海水冻了出不了海。
渔船难出海，需破冰船开道
在海庙港停靠着数十艘渔船，早已经被结结实实冻在了海面上。记者沿着堤坝走到尽头 ，几名看船的船员坐在船头上磕着瓜子晒太阳。冬日的海面冻成了个大镜面，想要出海必须用破冰船开道。“包着铁皮的破冰船在前面开道，我们的渔船才敢跟着出海。”29岁的戴明运告诉记者，在海上做了5年的渔民，他称今年的海冰比去年冻得还厉害些。冬天天冷不能出海，他被老板安排在船上看船。
走进简陋的船舱，锅碗瓢盆散落在船舱里。为了保暖，船舱里点了一个烧煤的小炉子，但仍遮挡不住透过船体吹进来的海风。“冬天出海危险多，容易碰上海冰划破船体，所以要特别小心。冬天下海前，必须在船体上包上一层铁皮才行。”戴明运告诉记者。喜欢过渔民的生活，但又怕父母担心，这个80后的小伙子骗父母说他在一家加工厂打工，“到现在他们还不知道我在海上工作，每次回家都要小心翼翼不能说漏了嘴。”戴着眼镜满脸书生气的戴明运告诉记者，“船上的生活有些与世隔绝，一天见不到几个人，平时无聊得很，只能看看书。”虽然危险，但戴明运还是期待着海冰早日融化，能够早点出海。
“这片海里海肠多，莱州市区的大小酒店都来这里取货。只要沿海的这片海冰化了，船往深海区去，那里常年不结冰，海肠子很肥。”戴明运向深海张望着说。
乳山口港内的海冰开始融化渔民可以踏冰出海捕鱼
地点：威海乳山市乳山口港 时间：1月8日
乳山口港位于威海市乳山市乳山口镇旗杆石村，面朝黄海，三面环山，被大乳山和周边群山环绕的乳山口港像一个口袋。1月8日，记者在乳山口港内发现，受温度升高影响，港口内的海冰开始融化，外出出海的渔船踏冰归来。记者刚巧碰到了几艘刚刚靠岸的渔船，闻讯赶来的商户将新捕的海鲜抢了个精光，留了一地的海冰在码头上。
1月8日下午2点左右，记者赶到了乳山口港，还没走进港口就看到，停靠在路边的车已经排了十几米的长队。走进港口的岸边，一群群“海猫子”(当地人称海鸥为“海猫子”)盘旋在空中、地面抢鲜儿吃。港口内停靠着两艘刚靠岸的渔船，工人们正在收网、缝补渔网，做着上岸后的准备工作。开车而来的商户直奔鱼筐，不一会儿工夫就抢了个精光。
港口内的热闹景象出乎意料，只有静静停靠在岸边的近百艘渔船，沿海冰面上偶尔漂过的一层海冰，才能让人察觉出这是冬季的港口。靠近港口的海面能见到零散漂着的海冰，随气温升高海冰碎化成棉絮状。有些海冰漂在了停靠的船边，并未影响到船出海。
来自旗杆石村的船主于师傅告诉记者，“沿海的一些滩涂都冻上了，尤其是些海水池塘，有的厚度能达到10厘米。港内滩涂不一样，早上结冰，但到了下午就化了。我们这些出海的人不受影响，除了山口的地方能见到些冰 ，往深海走都没事。”受到冷暖天气交替影响，海湾南岸的冰层变薄，但海湾北岸仍有大量渔船停靠。从海面情况看，目前海冰对渔船影响不大。
记者从威海市海洋与渔业局了解到，今年海冰情况比去年有所缓解，但渔户出海还是受到了影响。除此之外，记者从荣成市海洋与渔业局获悉，荣成南部的桑沟湾、蜊江港、涨蒙港等处也出现不同程度的结冰现象，结冰面积约6000亩，海冰平均厚度在2厘米左右。2010年年初，荣成近海海域结冰给周围不少养殖户带来较大影响，为减少冻害影响，荣成南部沿海的20多家企业和个人在去年11月初至12月中旬提早做准备，将海参 、鲍鱼等水产养殖品转移至南方海域，减小了冻“海”带来的影响。
渔港浮冰不多养殖户心不慌
地点：日照开发区金家沟渔港时间：1月8日
1月8日，记者赶赴日照探海冰，在去往日照之前，记者就了解到，近年来日照很少出现海冰，只有2010年1月份曾出现过一次较为严重的海冰现象。8日上午10点钟，记者抵达日照，随即前往日照开发区的金家沟渔港，据当地人介绍，金家沟渔港是一处较大的渔港，同时还有多片海参鲍鱼养殖区，在日照当地也小有名气。
10点半左右，记者赶到了金家沟渔港，虽处海边却没有较大的海风吹过，再加上阳光温和，记者明显感觉到渔港附近的气温应该在零摄氏度以上。在通往渔港的路边，分布着许多大棚，记者了解到，这些大棚中养殖着海参和鲍鱼。记者敲开一个养殖户的门，在此看护大棚的刘大爷带着记者进入养殖区，刘大爷共有两个露天的海水养殖池，一个较小的池子中平时用来养殖海参，另一个较大的现在养着鱼，记者发现海水池中没有冰块，只有较大的池子岸边有极少量的冰碴。
刘大爷告诉记者：“这俩池子早上还有点冰，到了上午基本都融化了，现在海参都转到了大棚里面，放在外面养会冻死 。”刘大爷说，2010年1月份日照曾出现了海冰，自己的养殖池中结冰厚度达到了两三厘米，不少鱼被冻死了。入冬以来，只在2010年12月中旬时曾结过一次冰。刘大爷表示，目前自己所养殖的海参及鱼类没有因海水结冰而出现损失，“日照气候好，冬天不会太冷，我们不担心。”刘大爷笑着说。
记者在前往渔港后，港池内有少量很薄的浮冰漂在海面上，随着正午的到来浮冰还在慢慢融化。这处渔港正停靠着近二十艘渔船，有一些渔民在船上收拾东西，一位站在岸边的渔民告诉记者，这些渔船正在做出海前的准备，下午就准备出海。在问及港池是否有海冰影响时，这位渔民说：“也就早晨多少会有点冰，一到中午就化了，不影响渔船出海。”
日照市东港区海洋与渔业局的司主任告诉记者，目前日照的温度较为温和，海边没有出现大规模的海冰现象，对渔民和养殖户也没有造成损失。
胶州湾海冰融化前湾港没有出现海冰
地点：胶州湾海域 时间：1月9日
近几天 ，岛城的气温有所回升，目前胶州湾海域的病情如何呢？1月9日，记者再次来到了胶州湾海域，虽然天空下着大雪，气温也比较低，但是胶州湾原本冰冻的海域上，海冰已经完全消失。
“昨天这里的海冰就化了 ，我们也感觉挺奇怪，晚上还是挺冷的，温度在零摄氏度以下，不过就是风大一些，然后今天就看到海上没有冰了 。”在海湾大桥与环湾大道的交会处，记者看到原本从海边冻到大桥的海冰消失了 ，在大桥施工的工作人员也向记者介绍道。
记者向胶州湾远处望去，因为下雪的原因并不能看远，但是视野内没有看到海冰。随后，记者又沿着环湾大道向北走去，记者上次探访时，在环湾大道北侧一段的胶州湾出现了大面积冰冻现象，海冰向海内方向延伸有五六百米，而记者9日再次来到这里，发现大面积的海冰也消失了 。“红岛渔码头这里一直没有结过什么冰，这两天也没有海冰出现，渔民放在码头的渔船都可以开动，没有什么影响。”红岛西大洋社区的赵先生向记者介绍道。
但是，随着新一轮冷空气的到来，胶州湾可能再次冰封，据国家海洋局北海分局的预测显示，1月9日至11日，渤海、黄海北部及胶州湾冰情会有所发展，胶州湾最大外缘线达到0.8到1.5海里，一般冰厚3到6厘米，最大冰厚10厘米。
青岛港相关工作人员告诉记者，青岛前湾港码头海面没有出现海冰，即使浮冰冰碴也不存在。据介绍，青岛前湾港码头自投产以来，海面从未出现过海冰，因此港口没有受到影响。而建设中的董家口港还未投入使用，目前海面也未出现海冰，即使出现海冰也不会影响建设。
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山东省未形成严重海冰灾害
今年的海冰形势对整个山东省造成了怎样的影响呢？对此，1月6日，记者联系山东省海洋与渔业厅的相关工作人员，预报减灾处一名李姓工作人员告诉记者，从目前来看，山东省还没有形成严重海冰灾害，海冰情况都很正常。该工作人员向记者介绍道，据1月5日山东省海洋预报台预报，莱州湾浮冰外缘线6海里，胶州湾浮冰范围1海里左右。受频繁冷空气影响，莱州湾及胶州湾海域冰情发展较快。
“2009年的海冰灾害是40年一遇，非常特殊，2010年是正常年份，因为不管莱州湾、渤海湾还是胶州湾每年都是要结冻的，现在没有什么大影响，都是正常影响。”李先生向记者介绍道。
据介绍，以往年相比，山东省近日海冰情况与正常年份大致相同，冰情主要为浮冰，对渔船出行影响不大；加之相关沿海市提前采取了防冰害的各项措施，海冰尚未对围海池塘、滩涂贝类造成明显影响。“因为2009年的影响，我们2010年都是早布置、早落实，现在很多地方就是一些浮冰，不影响一些大渔船的进出。”李先生说道。
在应对冬季海冰灾害的措施上，李先生向记者介绍道，省海洋与渔业厅要求相关沿海市加快海上养殖成品的收获，重点做好海上网箱、筏架及海参、鲍鱼等名贵产品的越冬工作，“还要做好捕捞渔船的通讯设备检查工作，确保灾害信息预警报信息及时传递，有针对性地加强应对渔船冬季海洋灾害的应急演练，尽量减少灾害损失。另外，要加强对港口、码头的安全检查，做好应对风暴潮、海浪和海冰侵蚀的加固工作。”