您知道漳州月港是明朝中后期“海丝”唯一合法的始发港吗？很多人都不知道，而这，也是漳州“海丝”申遗面临的艰巨任务。昨日下午，漳州市召开专题学习会，学习政协关于《漳州参与申报“海上丝绸之路”始发地世界文化遗产的建议》。《建议》指出，漳州应在龙海市海澄镇择地建设一座“中国海洋文化博物馆”，并申办2012年“中国航海日”庆祝活动。这意味着，漳州将打出系列“组合拳”，以推动漳州参与申报“海丝”始发地世界文化遗产工作。

意义：漳州若成功就有两个世遗

为了推进漳州参与申遗，漳州市政协组织专题调研组，深入龙海、漳浦、平和、诏安等县（市）调研明清时期漳州港口对外贸易和古码头、海商遗迹、瓷窑遗迹以及海防遗址保护情况。同时，漳州市政协又组织人员赴江苏扬州、浙江宁波、广东汕头学习“海丝”申遗经验和考察从“南澳一号”沉船打捞出来的文物情况；到北京中国第一历史档案馆了解清宫秘档有关漳州的资料。最后形成调研报告。

漳州市政协认为 “海丝”申遗有着重大意义，有利于漳州增加历史文化名城内涵，提高城市海内外知名度，“漳州已拥有福建土楼世界文化遗产，如果‘海丝’申遗成功，将成为‘一山一海’的世界遗产地，这在全国地级市中是少有的”。此外，政协还认为展现月港辉煌历史，弘扬海商精神，能更好地推进“依港立市”发展战略，拓展漳州对外开放，有利于开发重大旅游品牌，做大做强漳州旅游产业。

实证 ：日本长崎有“漳州寺” “南澳一号”有漳州瓷

“漳州海商在东西洋港口修建的许多佛寺，如马六甲青云亭、日本长崎最雄伟的唐人寺院‘漳州寺’等充分说明漳州月港在当时东西方海上商贸往来中的重要地位。”报告中说，月港一直是明朝中后期唯一合法的“海丝”始发港，进行的是环球贸易，也是当时最大的对外贸易港口，“它上承宋元时期泉州‘海丝’文化，下启清朝中后期的广州海丝，没有漳州，整个海丝链条就不完整”。报告列举了大量历史典籍记载来证明，如明朝编年体史书《明实录》有“闽人通番，皆自月港出”之说；在历史遗迹方面，《海澄县志》所载月港七座古码头遗址至今清晰可辨，有龙海晏海楼、云霄石矾塔等航标，还有龙海镇海卫城墙、漳浦六鳌营城墙等海防，有天一总局、林氏义庄、芗城岳口街牌坊等海商宅院、居民遗址，还有龙海九节礁清代水下文化遗址、隆教“白洋礁一号”宋代水下文化遗址。

报告还指出，“南澳一号”古沉船上打捞出10000多件瓷器中，漳州瓷为8000多件，学者断定该船由漳州月港驶出。在日本、英国等国家博物馆都有专柜陈列漳州瓷器，建于16世纪的葡萄牙桑托斯王宫天花板还嵌着漳州窑瓷盘，历史实物印证清楚。“西方海洋势力进入亚洲是利用了漳州海商网络，进而推动后来18世纪的欧洲物价革命，当时漳州海商占据国家商业贸易的引领地位有100多年之久。”一学者称。

建议：申遗经费入预算 建造海洋博物馆

在报告中，漳州市政协就如何推进漳州 “海丝”申遗工作提出了具体性的建议。建议呼吁尽快成立由漳州市委市政府领导挂帅的“海丝”申遗工作领导小组，并将该工作列入漳州市 “十二五”规划，“海丝”文化挖掘、整理、保护和开发需要大量资金，建议从2011年开始把“海丝”申遗所需经费列入市级和有关县市区的财政年度预算，每年有所递增，直至申遗成功。

建议还希望搞好 “海丝”文化遗址保护规划，对天一总局、林氏义庄、龙海鸿渐番仔楼等实施保护和修缮，“有些遗址还没有列入文物保护单位或者文物点，处于无人管理状态，情况堪忧”。建议称，希望学习泉州、上海、阳江市建设“海丝”经验，积极向上争取资金，在龙海市海澄镇建设一座 “中国海洋文化博物馆”，“该馆是漳州‘海丝’申遗的必备硬件项目，应该列入龙海市‘十二五’规划建设项目，可申请列入国家级爱国主义教育基地”。

在宣传方面，“建议以市政府名义积极向国家交通部中国航海日组委会申请举办2012年 ‘中国航海日’庆祝活动，建议在2009年召开漳州海商论坛基础上，于2011年召开第二届‘中国海商丝绸之路高峰论坛。今后该论坛可以每年或者每两年召开一次的方式持续下去，提升漳州在海外交通史的地位，为’海丝‘申遗创造有利条件”。

人物专访

李金明，厦门大学南洋研究院教授，博士生导师，自1980年开始研究漳州月港，资深的海外交通史专家。著有《明代海外贸易史》。昨日下午，李金明在“海丝”专题学习会上作了《明朝中叶月港兴起及其在海外贸易史上的地位》的主题发言。

导报记者：为何会研究月港？月港的历史地位如何？

李金明：在研究海外交通史过程中，我发现漳州月港在全球贸易体系形成过程中有着重要的地位，由此开始关注月港。泉州刺桐港是在宋元时期，当时主要的贸易对象可以说主要在亚太地区，但是到了明朝中叶月港的贸易对象甚至包括西方殖民者，可以说那时候的月港做的是全球贸易。

导报记者：为何月港的名气不如刺桐港等，甚至被遗忘？

李金明：一者是在当时社会“士农工商”，商业被认为是不入流的；二者，当时的政府实行的是海禁政策，所以关于月港的历史记载，国内史料还不如国外史料来得多，史料很少，特别是在国内正史中只有只言片语，统计资料十分缺乏。我做研究参考的很多资料也是来自国外，有些甚至是用古英语写成的。

此外，月港的地理位置也不佳，是个小港，出海口在厦门，且开禁后兴起的时间很短，前后仅为60多年，当然当地政府重视也不够。清初厦门港兴起后，人们也淡忘了月港。在整个研究中，史料少，研究的人也少。反倒是国外档案记载详细，故变成很多外国学者到漳州找月港。

导报记者：漳州应该如何推进“海丝”申遗？

李金明：首先要加强宣传，为什么大家都忘了月港？为什么人家把你忘掉？这是因为你讲得少，你讲得多了，扩大宣传，自然记得住的人就多了。要和其他城市积极捆绑起来进行“海丝”申遗，还要加强文化遗址的保护，要想方设法把遗址保护起来。

导报记者：如何协调好与其他城市的关系？

李金明：有些城市当然会希望自己申请到就好，但是“海丝”申遗是一个整体，联合国教科文组织也是以整体受理的，还要跟国外一些城市联合起来申请，所以与国外的城市要协调好一起申请。