海洋财富网综合消息 现址上的潍坊森达美港,始建于1996年。但如果要追溯潍坊港的历史,则必须从1985年说起。潍坊森达美港总经理助理、总调度室主任马显军,经历了潍坊港25年的悄然变迁。“从当初的北港到后来的森达美港,再到万吨级码头投入运营,经历了25年,我是整个过程的见证人。”马显军感慨颇多。

用三艘登陆艇运来建港沙石

“从当初的北港到后来的森达美港,再到万吨级码头投入运营,这中间经历了25年,我是整个过程的见证人。”马显军说,在现在潍坊森达美港的干部职工中,他应该是与潍坊港结缘时间最长的一位了。

北港当时建在白浪河入海口附近,距离海岸约7.5公里。这一切,马显军记得很清楚。让他记得更清楚的,是在建北港的过程中,他在登陆艇上的日日夜夜。

建北港用的砂石是从莱州的虎头崖运来的,当时投入运砂石的登陆艇共有三艘,马显军是其中一艘的艇长。

“登陆艇很小,每次可运砂石60吨左右,我们一天在海上打一个来回。”采访中,马显军说,那个时候,他的艇上共7人,马显军说,由于日复一日地在登陆艇上忙,晚上睡觉的时候,几乎都觉得床还在晃啊晃的。

艇小难抗大风。马显军说,他们的艇经常在往返途中遇到六七级的大风,这个时候,登陆艇便晃动得厉害,艇身倾角超过10度。这个时候,他便亲自驾驶,“那时候避风,我们的登陆艇都要驶到白浪河里去。”马显军说,每经历一次大风的冲击,他们就发誓一次:决不在天气没有把握的时候运砂石。但每每都是大风刚停,他们便把自己的“誓言”忘得一干二净,再次出海,再次去经历被疾风撕扯的危险。

马显军告诉记者,那时候并不是艇员们不怕危险,而是都盼着让潍坊的第一座海港尽早面世。

1986年潍坊北港终于通航了

“当时北港的设计年运力是15万吨。”马显军说,15万吨,依照现在森达美港的运力,用3天的时间便可以完成,而在当时,15万吨已经可以称为“天文数字”了。

1986年,潍坊北港通航。那时候北港的主要运输方式是用拖船拖泊船。一条拖船可以拖一条1000吨左右的泊船。那形式看起来像今天的拖挂车,效率很低。即便如此,北港通航后,每个建港者都激动万分,那份激动至今令人难忘。

时过境迁,现在北港由于港浅泥多,已经基本弃用了。记者登上北港的时候,发现这里已经是荒草凄凄。连进港的路也已经坑洼不平,行走极其不便了。

“当时北港的设计年运力是15万吨。”马显军说,15万吨,依照现在森达美港的运力,用3天的时间便可以完成,而在当时,15万吨已经可以称为“天文数字”了。

1986年,潍坊北港通航。那时候北港的主要运输方式是用拖船拖泊船。一条拖船可以拖一条1000吨左右的泊船。那形式看起来像今天的拖挂车,效率很低。即便如此,北港通航后,每个建港者都激动万分,那份激动至今令人难忘。

时过境迁,现在北港由于港浅泥多,已经基本弃用了。记者登上北港的时候,发现这里已经是荒草凄凄。连进港的路也已经坑洼不平,行走极其不便了。

自力更生开建潍坊港

在现在森达美港办公楼西侧的码头边上,停留着一艘已经显得颇有点破旧的吸泥船。船上的船名却还依然醒目———潍浚18。马显军说,这艘吸泥船是潍坊港的功臣,它曾为森达美港立下了汗马功劳。

“潍浚18是1996年接回来的,我那时被任命为输浚公司经理。”马显军说,“那时候劳动的强度非常大,每天工作都在10个小时以上,最长时可工作到19个小时。”马显军说。

1996年建潍坊港,虽然较1985年建北港工作条件有所提高,但海边的环境仍然让人心有余悸。夏日深夜,当疲惫的船员回到板房休息时,一种被船员们称为“小咬”的虫子便出动了。“那种东西咬起人来,一般的蚊子可比不了,他能把你从深睡中咬得跳起来蹦高儿。”

在现在森达美港办公楼西侧的码头边上,停留着一艘已经显得颇有点破旧的吸泥船。船上的船名却还依然醒目———潍浚18。马显军说,这艘吸泥船是潍坊港的功臣,它曾为森达美港立下了汗马功劳。

“潍浚18是1996年接回来的,我那时被任命为输浚公司经理。”马显军说,“那时候劳动的强度非常大,每天工作都在10个小时以上,最长时可工作到19个小时。”马显军说。

1996年建潍坊港,虽然较1985年建北港工作条件有所提高,但海边的环境仍然让人心有余悸。夏日深夜,当疲惫的船员回到板房休息时,一种被船员们称为“小咬”的虫子便出动了。“那种东西咬起人来,一般的蚊子可比不了,他能把你从深睡中咬得跳起来蹦高儿。”

五千吨级码头终通航

夏天一身汗,冬日一脸霜。付出总是有收获的,当时打航道基础,许多人说潍坊人自己办不了,必须得从南方大公司请“外援”。然而,潍坊港的航道基础,其实就是港务建设者独自完成的。航道开深了,用石块回填；挖浅了,二度劳动。虽没有多少经验,但他们就是从各个点滴细节做起,开了航道基础,基本都是一次验收通过。

1998年10月,潍坊港成功通航。新建成的潍坊港是往昔的北港所无法望其项背的,5000吨级的码头,引领潍坊向海运重要港口城市迈进。

潍坊森达美港万吨级码头建设,虽然由专门的公司来负责建设,但开建以来,马显军常常会利用工作间隙到码头上看一看。看着工程一天天推进,马显军心潮澎湃,20多年了,潍坊港终于开始迈上深水大港之路。