远洋护航：我们展示了什么
——写在人民海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域护航两周年之际（一）
●本刊记者郭益科
亚丁湾，距中国大陆4600海里之遥。
2008年12月26日，一个注定要写入中国海军发展史的日子。由“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成的中国海军首批赴亚丁湾、索马里海域护航编队，从海南三亚鸣笛启航，犁开了中国海军远洋护航的新航迹，开启了中国海军走向深蓝的新征程。
两年护航实践，7批护航编队官兵用实际行动，忠诚履行着党中央、中央军委和胡主席赋予海军的历史使命。护航将士战狂风、斗恶浪，克服了复杂的地理环境和艰苦的海上条件，不断挑战生理、心理极限，用忠诚与奉献在这条的航道上展示出能力、责任和形象。
展示了执行多样化军事任务的能力素养
一个国家海军在世界上的地位，其作用绝非仅仅停留在战场上，更取决于具备执行多样化军事任务的综合实力。
海军官兵积极适应国家利益和海军使命任务拓展的需要，亚丁湾、索马里海域，成为海军执行多样化任务的新战场。在护航实践中不断探索非战争军事行动的新途径。
两年来，护航编队灵活采取护航方式，科学组织兵力行动，果断处置突发事件，对上千艘可疑船只进行了驱离、警告，逼退了数百起可疑船只的袭击，成功解救被海盗追击的中外船舶数十艘，确保了被护船舶100%安全，军舰自身100%安全。
护航行动，从海盗锁定到登船并控制，整个过程通常不超过20分钟，在争分夺秒的解救行动中，情况瞬息万变。正是七批护航官兵用高标准高质量战斗力的标准才创造了“海空立体大营救”、“小艇护大船”、“中俄护航军演”、“三次接护”等护航精彩瞬间，打造出让世界称赞的护航“品牌”。
2009年7月13日上午8时15分，“黄山”舰在B点待机区域巡逻时，接到附近利比里亚籍油轮“大象”求救呼叫。
“海盗使用自动武器向我攻击！”“海盗母船放出小艇向我逼近！”“小艇准备向我发射火箭弹！”情况万分危急，刻不容缓。8时25分， “黄山”舰以25节高速向事发海区机动，舰载直升机紧急起飞，飞临海盗上空300米盘旋示警，发射信号弹、爆震弹，海盗船见有军舰和直升飞机前来救援，放弃攻击“大象”轮，转向攻击附近的马耳他籍“波利罗尼斯”轮。直升机再次临空发射信号弹、爆震弹驱离海盗船，迫其远离。整个行动历时1小时32分钟。得到解救的商船通过甚高频表示感谢：“万分感谢中国海军！”
2010年11月18日16时，刚刚在亚丁湾海域开始执行护航任务的第七批护航编队“徐州”舰高速前出千里驰援。及时救治受海盗袭击受伤的船员。20日中午，又马不停蹄再次前出解救遭遇海盗登船袭击的“泰安口”轮，并做到了护航以来首次实用武力营救，成功将被困20多小时的21名船员解救。军委、总部、海军领导对此次成功营救行动提出了表扬。
2年来，海军七批护航编队以“零失手”的纪录，展示了中国海军执行多样化军事任务的良好素质和综合能力。
展示了为祖国和人民忠诚奉献的责任与担当
国家利益拓展到哪里，我军的使命就要延伸到哪里。走向大洋的护航行动，就是对中国海军的全新考验与挑战，勇敢担当起维护祖国和人民的利益。
亚丁湾海域很宽，过往商船很多，每年的通行量达22000余艘，其中中国船舶就有2000多艘。要使亚丁湾过往商船的安全有保证，美军对投放到这里的兵力曾经有一个计算：至少需要有60艘以上军舰在这个海域来护航。
根据联合国授权，一个光荣的使命就成了中国海军神圣的历史担当！
从2008年12月至今，中国海军常年保持3艘军舰实施护航。整整两年的时间里，中国海军护航官兵深感任务艰巨、责任重大。从军舰伴随护航、前出接应、延伸护航，到特战队员随船护卫、直升机空中巡逻，再到舰、艇、机一体化协同，中国海军护航方式不断拓展，护航手段不断创新。
两年来，护航官兵一次次应对荷枪实弹的海盗，直面生死考验，成功击退海盗，营救被困船员、有效保护商船，向党和人民交出了合格答卷，展示了人民海军遂行多样化军事任务的崭新风貌。
随着各国反海盗部署的加强，海盗也在调整着袭击方式和更新躲避检查的手段。
海盗身份不易确认，是各国海军护航编队普遍遇到的难题。通常情况下，是否装有武器、挂梯以及是否有2部挂机，成为大家判定可疑海盗艇特征的基本标准，但这又不是确定海盗身份的法律依据。在护航过程中，只要小艇不危及被护船舶安全，一般都采取驱赶的方法。
这不但需要高超的反海盗技能，更需要对国家和人民的无限忠诚与责任担当。
截止11月30日，海军七批护航编队共完成270批2995艘中外船舶的护航任务，其中外国船舶达1248艘，解救被海盗追击的船舶26艘，成功营救遭海盗登船袭击我国船舶1艘，10多次派出医疗组救治中外受伤船员，20多次派军舰单独护送迟到或掉队商船……
海军七批护航编队在亚丁湾高标准完成护航任务的同时，也肩负起了大国海军所应担当的责任。
展示了中国负责任的大国形象
铁甲编队，大国佩剑。
国际风云波诡云谲，浩瀚大洋阴霾笼罩。面对世界航运安全遭遇的严峻挑战，中国海军护航编队在亚丁湾护航的日日夜夜，始终坚持依法护航，以行动展示了中国对建设和谐海洋的不懈追求，彰显了大国海军的胸怀与形象。
自信、包容、开放、透明、从容……这都是一个大国应有的气度和风范。
护航行动是塑造国家和军队形象，开展军事外交的重要舞台。护航行动中，中国海军舰艇编队开展了务实的对外交流合作，保持与外国军舰良好关系，主动向各国舰艇、来往商船通报海盗活动情况。对临时申请跟随的外国商船，在编队护航能力范围内尽量满足，全程护卫；对航经他国领海、穿越海峡、停泊外港、顺访他国，编队严格遵守有关法律。
2009年，菲律宾“斯图尔特力量”号获释后，“黄山”舰受命担负接护任务，经过26小时昼夜航行，抵达500多海里外的海域，为该船补充了主副食、矿泉水和药品，并采取伴随护航方式将其护送至安全海域。船长在电话中说：“非常感谢你们保证了我们的安全，我要告诉全世界是中国海军救了我们的命。”菲律宾副总统德卡斯特罗称赞，中国海军前往亚丁湾海域护航，为包括菲律宾在内的其它国家船只提供帮助，真正体现了一个负责任大国的风范。
为确保航经海域中外商船安全，中国政府通过官方网站向全世界发出倡议：欢迎加入中国海军护航编队。而对所有加入我护航编队的外国船舶，编队均无偿为其提供安全保障。
2010年2月25日，第三批护航编队执行第172批中外船舶护航任务。在被护的31艘船舶中，中国籍船舶只有12艘，另外19艘为13个国家和地区的商船，官兵们称之为“联合国船队”。这些外国船只，尤其是欧盟国家的船舶，放着有欧盟国家联合护航的国际推荐航道不走，宁愿选择申请加入中国海军护航编队。他们认定，跟着中国海军护航编队走，安全！
“军舰是流动的国土，护航编队是中国形象的名片。”护航期间，中国海军舰艇编队以和平、开放、合作、和谐为基本理念，积极开展与外军护航编队的交流与合作，相继与美国151特混编队、欧盟海军465护航编队、俄罗斯海军护航编队、北约海军508护航编队、韩国护航舰艇等开展了登舰互访交流，同时还进行了中俄联合护航、中俄联合军演、中荷青年军官驻舰交流等，创造了人民海军在海外执勤中开展多边交流的多项新纪录。
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