东海钓带,未来的路怎么走?

来源:信息发布系统   发布时间:2015-05-20 22:03:00 

东海钓带的出路问题,一直困扰着很多人。昨日,在九三学社台州市委会的倡议下,我市海洋与渔业局和玉环县海洋与渔业部门一起召开了《东海钓带可持续发展》课题研讨会。大家就东海钓带这一传统作业方式如何得到保护和发展的问题,展开了激烈的讨论。记者参与了该研讨会,详细记录了研讨会的讨论内容,现做如下整理。如读者对此有更好的建议,可以致电本报热线88060000。
出路一:建立公司化运作模式
九三学社台州市委会专职主委 林咸熙
东海钓带是具有500年历史的传统作业方式。目前,玉环县坎门钓业仅剩5艘船,而且这5艘船的船员年纪都偏大,外来人口及年轻人对带鱼延绳钓不愿触及,这一传统作业方式面临失传的危险。
目前,带鱼延绳钓行业存在的几个问题,是不容忽视的。首先,这一产业的传统思维难以突破。假如渔民们一年出海生产100天,大概也就半年,这样一来,渔民们心里还比较满足。
其次,被延绳钓钓上来的带鱼,其价值没有被充分挖掘。这主要表现在公司化运作没有到位,渔民没有建立公司化运作的思维模式,还是一味地按照原先的思维模式进行操作,这样势必会面临淘汰的危险。
被钓上来的带鱼分类太凌乱,很不规范。如果进行公司化运作,带鱼应该按不同的规格进行分类。如40×25厘米的鱼箱子,长的卷起来放入,对带鱼的整体质量会有影响。由于带鱼长度不一,就要进行有效分类,鱼箱子也应该设置成不同的规格。将带鱼分类归入包装箱,立即进行超低温冷冻。钓带现在是每斤9元左右,如果通过冷冻,价格可以翻番。
其实,这一传统的钓带方式进行公司化运作问题不大,政府如加大支持力度,并进行正确引导,还是具备操作性的。如果5艘船联合运作做不到,也可先试行4艘船联合运作。指标方面争取较为优惠的政策;燃油补贴方面争取优惠政策;资源费交纳政策争取减免;渔场治理方面争取对钓业实施重点保护等。
出路二:传给年轻人
玉环县海洋与渔业执法大队长 骆 勇
要保护好东海钓带这种传统的作业方式,关键是解决人的问题。
人已老,船已旧,这是最容易断送钓带前途的。如果人老了没有新的补充,那么这项环保产业是不可持续的。目前,仅剩的5艘钓带船已有2艘已延期,不可再延期了。
如何让这一环保产业可持续发展下去,关键是提高钓者的收入,提高钓业的效益。让年轻人也参与到这个群体中去。那么该如何吸引年轻人,关键就是提高产业效益。具体做法:一是走高端品牌之路,二是政府扶持,主要是改造方面进行扶持,建议再进行调研,看看钓者愿不愿意再从事钓业。三是以5艘船为基础,带动其他人进入钓带产业。
钓业要发展,就要学习韩国、日本模式,配上冷冻设备,泡沫箱实行不同规格,将带鱼直接按规格归类,夏季钓的带鱼,用速冻技术将活带鱼保存到冬天,价格可以翻番,达到20多元每斤。
出路三:争取申遗
温岭市石塘镇新远景村支书 杜子来
温岭以前也有钓带船,但1985年以后数量逐步减少,最后消亡。
2004年温岭渔民在海上向韩国渔民学习,请韩国技术人员到温岭石塘进行过指导。
韩国的玻璃钢艇投资大约180万元,船员6到7人,有冷冻设备。但当时我们造类似的钢艇没有资金,就将铜质船进行改造,发展了6艘钓船。这6艘钓船的单船可以放10000米。鱼饵全部都是进口的,在韩国带鱼价格大约是每斤50元,当时我们打算通过台州黄毛公司将这些带鱼出口韩国,但由于种种原因出口没有成功。而后来在杭州举办的农产品展销会上,我们的钓带很畅销,被杭州一家五星级酒店全包了,还说我们有多少货他们全要。
目前,很多年轻人不愿意从事钓带作业,建议国家渔业部门专门划出一块海域,作为专门的钓区。另外,玉环仅剩的5艘钓带船应该争取申遗。

Copyright © 2004-2021 hycfw.com Inc. All Rights Reserved. 山东海洋网络科技有限公司 版权所有
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x