海洋财富网综合消息 “十一五”收官之年，烟台市港口吞吐量成功突破两亿吨大关，成为全国第十个吞吐量过两亿吨的沿海港口，实现重大历史跨越。

截止今年12月14日，全市港口共实现货物吞吐量2.006亿吨，成为全国第十个过两亿吨的沿海港口。从1992年的1000多万吨到2006年突破一亿吨，烟台市用了14年时间。而从一亿吨到突破两亿吨，仅用了不到4年的时间。这正是“十一五”期间全市港口飞速发展的真实写照。

“十一五”期间，全市积极实施以港兴市战略，以调整和优化港口结构为主线，调动各种生产要素向港口聚集，大力建设深水、大型、专业化和集装箱码头。烟台市港航局局长杜福堂：“十一五期间，全市港口完成投资130亿元，新增港口生产性泊位40个，其中5-10万吨级19个，15万吨级5个，20万吨级两个，万吨级以上泊位所占比例由“十五”末的27%提高到42%。”

“十一五”期间，全市港口新增年通过能力4464万吨；以现代物流统领港口生产经营，大力发展保税物流业务，以港口为节点，统筹陆、海、空、铁多种运输方式，综合物流服务系统初步形成。按照“港区联动、区港一体”、“港城互促共进”的思路，我市还不断强化产业招商、骨干培植和体制机制创新，加快发展临港工业、港口物流业和临港旅游业，推动临港产业优化升级。目前，全市港口初步形成了原油、液体化工、矿石、煤炭、集装箱等六大码头运输系统，基本形成了以芝罘湾港区、西港区、龙口港区为核心港区，莱州港区为黄河三角洲重点港区，其它港区分工协作、特点鲜明、功能完善、信息畅通、便捷高效、文明环保的现代化港口群格局。

“十二五”期间，烟台市港口建设计划投资230亿元，新建港口码头55个，到2015年，全市港口货物吞吐量将超过3亿吨。杜福堂：“我们将全力建设东北亚大型枢纽港口和物流航运中心；打造黄河三角洲龙头港；进一步挖掘和发挥保税港作用，参照自由港模式，推动港口更加开放，向专业的商贸中心转变；积极推动中韩陆海铁联运建设，打造新欧亚大陆桥的北桥头堡；加快邮轮港、黄金海岸和国际休闲度假岛假设，打造中国北方‘维多利亚湾’。”