海洋财富网综合消息 近日，在涛雒镇刘家湾村委办公室， 全村44户渔船主都领到了一张由政府发放的船用柴油价格补助资金存单，拉开了东港区2009下半年渔业柴油价格补助发放金的帷幕。喜领存单的渔民刘家海说：“现在柴油价格涨到了每吨7800元，柴油价格上涨，但鱼货价格却未同步上涨，东港区海洋与渔业局把国家柴油补贴资金及时发放到我们手里，减轻了持续上涨的油价给我们带来的经济负担”。

2006年国家开始实行对渔船实行柴油补贴政策，四年来，我区共发放补助资金1.35亿元，有1200余艘证件合法有效机动渔船连年受益，受益的渔民普遍反映，渔用柴油补贴的足额发放，增强了渔民从事渔业的信心，打消了他们弃海上岸的想法。

渔业是一个高耗能、高风险的产业，燃油成本占整个捕捞成本近70%左右。柴油价格不断上涨已成为加重渔民负担的主要因素，从燃油价格上涨情况看，每年每吨上涨千元左右，据调查了解，一艘44.1KW的小型机动渔船，每航次需载柴油1.5吨，价格达万余元。在最适宜渔业捕捞的秋季，80%的小型捕捞渔船一个航次下来除去油、冰等损耗，尚不包括渔船折旧，只能保本经营或略有盈余，有的甚至出现亏本情况，柴油补贴的及时发放，大大降低了成本，调动了渔民从事渔业生产的积极性，促进了渔业经济的健康发展。

据东港区海洋与渔业局秦玉波副局长介绍，渔业柴油补贴是一项利国利民的好政策，如何把好政策贯彻好才是最关键的，该局专门成立了柴油补贴审核发放领导小组，抽调渔政、渔监、通讯站工作人员对全区在册渔船逐条审核，用油量按马力逐条核算，四年来，共发放1.35亿补贴资金，没出现一笔错误和一例上访事件，受到了渔民的一致好评。

据了解，实施柴油补贴以来，东港区渔船买卖过户明显减少，“三无”渔船受到抑制，海上生产秩序更加稳定，客观上起到了控制捕捞强度和维护了海上生产秩序的作用。从经济上讲，渔民觉得持有证件比买卖渔船更划算，拆掉或卖出一条船仅仅赚几万，但留下来，除每年可以得到数额不等的柴油补贴，还可以祖祖辈辈受益。