海洋财富网综合消息 日前，青岛港锁定单条航班，成功研发了集自动统计、计算、绘图等功能于一身的客班轮电子出图软件系统，率先实现了客班轮装船积载图由手工绘制到电子出图的"转型升级"。据介绍，新技术属自主研发、国内首创，攻克了日、韩等国多年没有破解的难题，为我国外轮理货行业在国际上赢得了赞誉。

试运行稳定

在青岛港外理公司大港理货中心，笔者看到刚刚完船的青岛至日本客班轮"理想之国"轮的完船积载图，共有两个"版本"，一张是手工绘制图，一张是电子图。电子图字体清晰，数字型号均为国际标准。外理公司大港理货中心经理刘剑介绍说，目前，该航线的电子出图系统还处于试运行阶段，"理想之国"邮轮电子出图系统运行日趋稳定。该中心坚持"两条腿"走路，以电子图为依据，以手工绘制图为备份。

专家也无法破解的难题

"集装箱班轮理货不是早就实行了电子出图，为什么在客班轮上，这样先进的信息技术迟迟得不到推广？"面对这样的疑问，参与系统研发的周健鲲介绍说，"客班轮的运作不同于集装箱班轮，箱位不固定，周转太快，常常是到了起航的最后1个小时，才能最终确定需要装船的箱子和货物。由于无法提前掌握装船预配信息，只能是来一个箱子，记下一个箱子的信息。因此，客班轮出电子积载图在国际上被认为是不具备可操作性，一直以来各国码头均沿袭了手工抄号的做法。"

不过，青岛港人坚信电子出图代表了理货业务的一个发展方向。在屡次请教软件研发专家受挫之后，今年下半年青岛港公司决定自己动手，组织研发力量破题攻关，并率先锁定了客班轮"理想之国"航班为主攻方向。

经过两个月的客户走访、搜集现场资料、查阅技术文档、程序设计和验证改进等，8月19日在客班轮"理想之国"轮的装船作业中，外理公司成功启动了该航班的电子出图系统。

当一套清晰、准确的电子积载图在第一时间交道该轮中国级船长刘跃东手中时，他激动地说，"青岛港真了不起，日韩等国多年没有解决的难题，终于让咱中国人攻克了！"

据了解，随着"理想之国"邮轮电子出图系统运行日趋稳定，外理公司又将研发的目光投向了青岛至韩国的客班轮"新金桥5号"航班上。目前，"新金桥5号"航班电子出图系统的研发已近尾声，预计月底将上线运作。