来源：今晨6点 新华网山东网群 2007年8月3日

“从北京驾车到烟台要花一天多时间，车马劳顿，游兴大减。如果能够开通天津—烟台海上航线，使京津地区自驾游客人车同船漂洋过海，可以减少游客的辛劳，保持最佳的情绪和游兴。”今年“两会”前，读者提议开通烟台至天津海上旅客通道，致公党副主委唐振铎向“两会”提交了这个提案，近日交通部门进行了答复。

“开通航线很简单，难的是组织客源。”据了解，海上开辟航线是由有资质的船公司提出申请，经有关部门批准后开通。以前，渤海湾从事客运、客滚运输的航运企业曾经对开通这个航线进行过论证，并进行过尝试，比如，上个世纪90年代就有过“新世纪”高速客船跑天津，后来由于亏损停航；去年有一家公司开通了天津—烟台—大连的季节性海上旅客运输，主要是由旅行社组织客源、实行包船运输，但由于客源难以组织，只跑了3个航次。“烟台至天津(塘沽)海上距离207海里，一般的船舶需要10多个小时的航行时间。相对于烟台至大连航线距离长，相对于火车、汽车等其他交通工具而言票价高，所以，旅客选择乘船的较少。”

“随着天津滨海新区的开发及对烟台市的辐射带动作用，烟台至天津的人员来往将越来越多，将会有更多旅客选择海上旅行。如果宣传工作能再进一步到位，我想客源问题能得到解决。”昨日，政协委员唐振铎表示，他将进一步对此事进行调查、跟踪、督促，“对于这个提案，旅游、交通部门也非常支持，他们表示，会争取早日将烟台至天津航线打造成像烟台至大连一样的海上‘黄金水道’。”（记者 邹春霞）