海洋财富网综合消息 这一次的中国渔政钓鱼岛巡航编队，渔政201船是指挥船。时值国庆节日期间，带队的东海区渔政局张秋华副局长一直想到203船上去“看望弟兄们”。10月3日早上，巡航水域的海面难得的平静，8时许，201船船长施冬下令：“放小艇。”

在钓鱼岛附近的海面上放小艇，日本海上保安厅的巡逻船非常紧张，不知道中国渔政船要干什么，小艇的速度快，能开到30节，转向又灵活。4艘日本巡逻船赶紧靠近围拢，无线电里也开始呼叫渔政201，问中国渔政船在后甲板作业要干什么。

操纵小艇的水手长陆根华技术极为娴熟。把慰问渔政203船的一行人送到目标船上后，在海里穿梭驰骋起来。日本海上自卫队的P-3C也飞了过来，这几天，它每天上午都会来，不过一般飞个一两圈就回去了，但这一次见两条中国渔政船会合在一起，还放下了小艇，侦察行动少有地持续了近半个小时。

对于执行这样的海上巡航任务，400多吨的渔政203船确实显得小了一些。淡水就不能带得很充足，船上的大多数人都不能正常洗澡，几乎都是每天用热毛巾擦擦身。有时候海上浪比较大，缪船长说，因为船小会被浪托得很高，开起来感觉就像离开了海面似的，很吓人，但不管摇晃得再厉害，也必须顶。

施冬船长曾经跟我说，海面上如果突然特别平静，那就预示着风浪马上就要来了。果不其然，就在小艇返回201船后不多一会儿。海上就黑云滚滚，白浪滔滔了。前两天听船员们念叨过“海面见白浪，七级风以上”。而眼前这此起彼伏、一个个起码三四米高的白浪拍来，怎么也有9级风。看看舷窗外，日本的巡逻舰虽然性能更好，此时也只好跟中国渔政船拉开一个很大的距离了。

在这样的一天中，主旋律就是战风斗浪。站在驾驶楼的风挡玻璃前，不时能看到这样的动静，一个大浪把船头顶起四五米高，下一个却没有跟着到，船头于是忽地落入波谷，拍起巨大的水幕。施冬船长说，巡航任务还得照常执行，只好使出绝招了，就是在钓鱼岛边上顺浪顶浪来回拉。

这样的航行对策，最考验驾船能力的是调头，要是时机没有把握准，碰到大的横浪打到船上那是非常可怕的事情。船长说，一般来讲，3个小浪1个大浪，瞅准机会，等一个大浪过去迅速转向，那问题就不大。

这样的风浪一直没有停。10月4日，钓鱼岛海域还是这么阴云翻滚波浪汹涌。上午9点30分，竟然有一架日本公务机从201船的后面飞过来，白蓝相间的图案一看就属于日本海上保安厅，这架飞机从我们船顶上低空慢速掠过，然后转向日本巡逻舰和钓鱼岛那边而去，就只这么半圈，飞走了。

在这样阴云笼罩的海空，能见度极差，在我们船上也就只能看清最近的那艘日本巡逻船。从前两天的新闻里看到，某些日本政客要乘飞机来钓鱼岛“视察”，如果刚才那架飞机上的就是，很显然，不过是一场政治秀而已。平日里，很好的天气，侦察机过来，最少也得很慢地转上两圈。

下午16时50分，又来了一架公务机，几乎完全同样的线路，半圈划过，扬长而去。到了晚上，看到新闻说，日本外相前诚司称曾三次到钓鱼岛空中视察。不知道我在钓鱼岛海域看到的3架日本公务机中是不是有他。原来不过就是这样的走过场。政客就是政客！