海洋财富网综合消息 8月19日-21日，2010国际船东及服务年会在大连富丽华大酒店召开。在本届年会上，中国海运（香港）控股有限公司执行董事兼总裁韩骏称，目前，香港与新加坡作为公认的国际航运中心，相对于国内的上海、大连、广州、深圳、天津、青岛等这些正在建设的航运中心而言存在六大优势。在航运业重心东移的过程中，香港与新加坡的境遇不同，新加坡受益已明显超过香港。

韩骏认为，近两年，随着世界经济重心的逐步东移，金融与航运业的重心也逐步东移，香港与新加坡两地凭借优越的法制环境、税制、发达的金融业、充裕的资金、成熟发达的市场经济体系等优势条件理所当然成为当中的主要受益者。

他指出，在航运重心的东移中，新加坡的受益已明显超过了香港，包括国内许多国企和民营航运企业近年都已在或准备在新加坡设立公司或是分支机构，包括NYK也准备将班轮经营中心由东京移至新加坡，三大矿山公司等大货主也纷纷在新加坡设立机构，可以说新加坡在航运中心的发展中又形成了新一轮的聚集效应，航运中心的功能与地位进一步提升。

相比之下，香港则落后许多。韩骏认为，究其原因，根本在于两地政府的理念与作为不同。新加坡政府的理念与做法是政府主导，积极主动，抢抓机遇；而香港政府仍坚守所谓“小政府，大市场”的传统思维，采取顺其自然的态度。