海洋财富网综合消息 记者从海口海事局获悉，“粤海铁１号”已于１９日起航赴湛江进行为期４０天的坞修并进行船舶技术检验。该船坞修期间，粤海铁路通道的火车和汽车将由“粤海铁２号”单独承运，火车轮渡运力减少一半。

针对运力减少而产生的运输压力，海口海事局新海海事处根据火车轮渡可能出现超额载客、超重载车及驾驶员疲劳驾驶等安全监管问题，积极采取应对措施，一是要求粤海铁路有限责任公司及时发布运输调整信息，主动向过海司机、旅客说明船舶运营情况，以分流部分车辆和旅客；二是走访海口火车客运站了解火车票发售情况，要求火车站在学生返校高峰期间严格控制旅客人数，从源头上杜绝火车客列超员致使轮渡超额载客；三是要求海口南港作业区利用大型车辆安全检查仪等设备对所有过海汽车进行检查，并联合铁路公安严厉打击“三超”车辆及车辆载运危险品瞒报行为；四是要求公司抽调船员加强“粤海铁２号”的值班，避免出现船员疲劳驾驶；五是加强粤海南港水域的巡航检查，保证航道、港池畅通；六是增派执法人员，加强轮渡作业现场的安全监管，确保“粤海铁２号”航行安全。

粤海铁路是中国第一条跨海铁路，由铁道部、海南省、广东省共同投资４８亿元兴建，北起广东湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达海南三亚。