▲人在林中，林在城中，市民对岛城生态市建设取得的成绩越来越满意。

核心提示

本月中旬，国家建设部公布了首批国家生态园林城市试点城市名单，青岛等11个城市入围。

国家生态园林城市是目前我国城市创建领域标准较高的一项。由于国家生态园林城市还没有明确的标准，这就意味着，青岛有望成为国家生态园林城市建设的“样板市”。

此前，青岛已先后获得国家环保模范城、国家卫生城市和国家园林城市等殊荣。众多荣誉的光环之下，青岛距离理想中的生态城市还有多远？

生态建设规划先行

空气清新，山川俊秀，环境洁净亮丽，人民安居乐业……《青岛生态市建设规划》为青岛描绘了一幅美丽的图画。这份2004年出台的《规划》提出，到2015年青岛将基本建成符合各项指标要求的生态城市，2020年，一个环境质量接近国际先进水平的生态城市将会诞生。

根据《规划》，到2007年底前，青岛将对市区及各县级市主要河流进行综合治理。大沽河、胶莱河、白马河两侧将建设自然生态岸线。其中，沿大沽河堤坝外侧建设河流绿带，2007年，沿大沽河有林带覆盖的河流总长度将达到河流总长度的一半，2010年，75％的河道拥有绿带。与此同时，在墨水河、小沽河等10条河流两侧建设水陆交错植被带，2010年，上述所有河流都要镶上“绿花边”。

未来几年，将进一步加强青岛市区和5个县级市城市污水处理厂建设，建设城市污水处理厂及配套管网项目14个，使年处理城市污水能力达到2.5亿吨。在固体废弃物的收集与处理方面，将建设城市生活垃圾处理厂，使中心城市、次中心城市生活垃圾在2007年底前得到全面处理，同时完善城市生活垃圾收集系统，在有条件的社区逐步实行生活垃圾分类收集。

城市基建提升气质

据不完全统计，近几年青岛市在城市基础设施建设方面已累计投资数百亿元，每一年市里办的实事多数与城市基础设施建设有关。几年间，相继完成了东西快速路一、二期工程，山东路、南京路、长沙路、重庆路、308国道改造，城市河道综合治理，公园广场改造和建设，市区主干道两侧楼房的“平改坡”，市区沙土路及小街小巷综合整治以及老街坊、旧庭院改造，自来水“一户一表”改造等一批彰显城市特色、提升城市功能、改善城市环境与居民生活质量的“民生工程”。具有长远战略意义的海湾大桥、海底隧道、奥帆赛场馆、胶济铁路电气化改造、流亭机场扩建、青岛火车站改造以及缩小南北差距工程等重点项目也进展顺利。

这些重大基础设施的开建或竣工，使城市面貌和群众生活环境得到较大改善，城市的交通、公共服务、生态发展、文化等功能得到不断完善和提升。统计显示，通过新建、扩建城市道路，青岛的城市道路总长度已从2001年的1253公里增至2006年的3099.65公里；城市的自来水普及率和市区燃气气化率、生活垃圾无害化处理率均达到100%；市区累计供热面积从2001年的1305万平方米快速增至2006年的3111万平方米，热化率提高到36%。通过实施市人民会堂改造、社区文化设施建设以及青岛大剧院、青岛现代艺术中心等重点工程的建设，大大提升了城市的“文脉”，提升了城市气质。

生态质量重在环境

近几年，青岛市环境污染防治效果显著，市内空气质量一年比一年好。去年，市区空气质量优良率为91%，已连续7年稳定达到国家环境空气二级标准。通过麦岛污水处理厂改扩建、李村河污水处理厂改扩建、前海一线“截污”以及李村河、大村河综合治理等重点工程的实施，城市的河道逐渐由浑浊变清洁，近岸海域水质逐年提升，饮用水源水质持续保持稳定。

生态环境质量明显改善，百姓生活也更加舒适。几年来，青岛先后实施了浮山等市区山头及主要道路绿化工程，目前全市绿化覆盖率达到39.2%；市区园林绿地面积达到1.17万公顷；人均拥有公园绿地面积达到11.8平方米；公园数量达到47个。此外，市区公共汽、电车线路比2001年增加了46条，营运的公交汽、电车增加了711辆，市民出行更加方便。

五市三区全部建成了国家级生态示范区，圆满完成了《规划》提出的2007年阶段性任务。成果固然可喜，但生态市建设依然任重道远。“创建生态市，青岛仍有不少软肋，有些甚至可能导致被一票否决！”市建委主任王爱国说，“在摸索中积累经验，在教训中寻得借鉴，在进步中增强自信，只有这样，青岛才能树立国家生态园林城市的‘模板’。”（文/图 本报记者 赵琳）