青岛港口“腹地”拓展竞争力

陕西金堆城钼业集团，一家年出口额在6亿多美元的企业，由于不靠近港口，每年上千的集装箱出口带来一系列繁琐的工作。5月31日，青岛的海程邦

同一天，陕西、青岛与连云港口岸区域通关合作签字仪式在西安人民大厦举行，有32家物流、外运和货代企业的70位代表到场参加。而在政府合作框架下，作为青岛本地的物流企业，美商邦联旗下的海程邦达与西飞集团进出口有限公司、金堆城钼业集团有限公司进出口公司签订了委托协议书，据悉，目前青岛港已经成为陕西省进出境集装箱第一大口岸。

从沿海六省市到河南、陕西、四川等中西部省份，这种跨区域口岸合作形式在密切了经济合作联系的同时，让青岛港口的业务向内陆腹地延伸，从而也为青岛港口的发展提供源源不断的动力。

环环相扣

根据合作协议，此次两地口岸合作将以多式联运为载体，以口岸快速转关、直通为依托，加强口岸部门联动，协调解决陕西口岸与青岛口岸“大通关”中遇到的实际问题；共同组织推动两地海关、检验检疫、港务、铁路、公路、货代等单位和部门实施对口沟通与合作，促进对外贸易和国际物流发展的交流与合作；协商口岸相关企业充分利用“属地报关、报检、口岸验放”等通关模式，降低物流成本，提高通关效率。

据悉，陕西去年外贸进出口总额为53.6亿美元，其中，青岛港业务量占60%以上，是陕西省进出境集装箱第一大口岸。此次口岸的合作，将带动两地整体物流行业的合作，可谓多方受益。两地口岸利用“属地报关、报检、口岸验放”等通关模式，为陕西的进出口企业提供了更为便捷的通关手续，为我市的物流企业在陕西地区提供了更为广阔的发展空间，为青岛港吞吐量的提升做出了很大的贡献。

青岛市政府副秘书长、口岸办主任卢新民表示，这次签订战略合作协议标志着两地口岸间的紧密合作迈出了坚定的步伐，也将在更大范围、更深层次、更高水平上推进两地口岸的合作。

这次青岛口岸与陕西口岸签订战略合作协议，一个显著的特点是，除了政府部门间的合作协议，港口、铁路和相关企业间也签署了具体的合作协议，这让双方合作更加坚实。

在此次口岸合作中，青岛港、海程邦达、远洋大亚等本地企业分别与相关企业签订了合作协议，像海程邦达将代理金堆城钼业集团有限公司进出口公司西安铁路西站的货物﹑装箱﹑铁路运输工作；还将作为西飞集团进出口有限公司从美洲和欧洲进口的货运代理。

互相借力

“此次两地口岸的合作，使我们在陕西地区的货物能够更为顺畅地运输至青岛港，通过港迅场站的前沿优势，为客户提供更为便捷的物流解决方案。”海程邦达西北地区经理张伟这样对记者说。

张伟介绍，此次与海程邦达签订协议的金堆城钼业集团每年有上千集装箱需要出口，为保障该企业的货物能够顺利从青岛港输出，海程邦达利用与青岛港集团合作经营的港迅场站作为集运点，在客户还没具体出货计划时，根据铁路现有运力水平，源源不断地将货物运到青岛港，存储于港迅场站，再通过客户订单，直接从港迅场站发货，以保证货物的及时出港。

“西北地区的果汁出口是典型的大宗货种，受季节影响明显，到出货旺季时，铁路运输与舱位将无法满足果汁的出港需求，对此，海程邦达利用港迅场站发挥集运优势解决了这一难题。”海程邦达保税物流项目市场经理张长青表示，“我们将充分发挥在货运代理、清关、国内物流、集装箱场站、供应链管理等各方面的综合优势，为西北客户大宗货物的出运制订出个性化的集疏运方案。”

海程邦达总经理唐海表示，通过两地口岸的合作，降低了物流企业的运营成本，提高了两地口岸的通关效率，使陕西与青岛的物流通道更为顺畅，陕西的进出口企业也更愿意与海程邦达进行合作，通过港迅场站、班列与集卡运输等综合物流，使陕西的进出口货物通过青岛港运输提供便利通道。

这次合作是青岛口岸与内陆口岸合作又一大成果。近年来，我市口岸发展迅猛，口岸通关效率不断提高、通关环境进一步优化基础，口岸跨区域合作取得了突破，内陆与口岸间的联系进一步密切。2006年，青岛口岸先后与新疆、河南、山西、四川等口岸签署了跨区域战略合作框架。而在今年4月份，我市刚刚会同沿海六省市与中部六省了签署《沿海部分其他省市与中部六省口岸大通关合作框架协议》。